电摩没有驾驶证出车祸时，责任划分需根据具体情况综合判定，但无证驾驶行为本身会加重驾驶人的法律责任。具体分析如下：

1. 无证驾驶的违法性及责任加重原则
   根据《道路交通安全法》第99条，未取得驾驶证驾驶机动车（包括电动摩托车，若其被认定为机动车）的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，可并处15日以下拘留。在事故责任认定中，无证驾驶虽不直接决定责任比例，但会作为“过错行为”被纳入综合考量。例如，若驾驶人因无证导致操作失误（如未及时避让），可能被认定承担主要或全部责任。

2. 电摩属性认定是关键前提

   • 若电摩被认定为机动车（如时速超过25km/h、整车质量超过55kg等符合《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》标准），则需驾驶证。无证驾驶将按上述原则加重责任。
     
   • 若电摩被认定为非机动车（如符合《电动自行车安全技术规范》标准），则无需驾驶证，但需遵守非机动车通行规则（如靠右行驶、不载人等）。此时责任划分主要依据双方是否违反交通规则（如闯红灯、逆行等）。

3. 事故责任划分的核心依据
   根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，责任划分以“过错程度”和“因果关系”为准：

   • 单方过错：如无证驾驶电摩（机动车）因操作不当撞上静止车辆，可能承担全部责任。
     
   • 双方过错：如无证驾驶电摩（机动车）与另一方机动车均存在违规行为（如超速、未让行），则按过错比例分担责任（如主责70%、次责30%）。
     
   • 第三方过错：若事故由第三方（如行人突然闯入车道）导致，则根据第三方过错程度减轻或免除驾驶人责任。

4. 特殊情形：无证驾驶与事故因果关系
   若无证驾驶行为与事故发生无直接因果关系（如对方酒驾追尾），则无证驾驶可能仅作为行政处罚依据，不影响事故责任比例。但实践中，交警可能因无证驾驶“存在安全隐患”而适当调整责任比例（如从同等责任调整为次责）。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、修车发票等证据，以便后续索赔；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 涉及赔偿时，优先通过交强险（若电摩被认定为机动车且已投保）赔付，不足部分按责任比例分担。
   

如有进一步疑问（如电摩属性认定、赔偿计算等），可直接向我咨询。