在摩托车与货车相撞的事故中，责任划分主要依据双方的行为、过错程度以及相关法律法规的规定。以下是对此类事故责任划分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 一方全责：

   • 若一方存在严重违法行为（如闯红灯、超速、酒驾、醉驾、违规变道、逆行、疲劳驾驶等），且该行为是导致事故发生的直接原因，则该方承担全部责任。
   • 若一方故意造成事故，或逃逸、破坏现场、伪造证据、不立即停车保护现场等，也需承担全部责任。

2. 双方或多方责任：

   • 当双方或多方均有过错时，根据各自行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
     • 主要责任与次要责任：例如，一方有明显违反交通规则的行为且与事故发生有直接因果关系，可能承担70%-80%的主要责任；另一方过错较轻，则承担20%-30%的次要责任。具体比例需根据实际情况判断，一般在70%-30%或60%-40%左右。
     • 同等责任：如果双方过错相当，如都超速行驶或都未按规定让行，则双方承担同等责任，一般各为50%。

3. 无责任情况：

   • 若各方均无导致事故的过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。但需注意，在机动车与非机动车碰撞时，即使机动车无责，也可能需在交强险范围内承担一定赔偿责任。

二、具体责任划分情形

1. 摩托车无违法违规行为：

   • 若摩托车驾驶员遵守交通规则，而货车存在违法行为（如超载、超速、违规掉头等），则货车承担全部或主要责任。

2. 摩托车有违法违规行为：

   • 如摩托车超速、闯红灯、无证驾驶或违规变道等，且这些行为与事故发生有直接因果关系，摩托车驾驶员通常需承担次要责任或根据过错程度承担更重责任。

3. 货车有违法违规行为：

   • 货车若存在超载、超速、疲劳驾驶或违规掉头等行为，并导致事故发生，货车驾驶员应承担主要责任。

4. 双方均有违法违规行为：

   • 在此情况下，需综合考虑双方行为的性质、严重程度及对事故发生的作用，来划分各自的责任比例。例如，若摩托车和货车都存在超速行为，但货车的超速行为对事故发生的作用更大，则货车可能承担主要责任，摩托车承担次要责任。

三、责任认定的程序与依据

• 现场勘验与检查：公安机关交通管理部门在接到交通事故报警后，会迅速进行现场勘验、检查，收集证据。
• 制作交通事故认定书：根据现场勘查、调查询问当事人和证人、检验鉴定等结果，综合判断后出具交通事故责任认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
• 异议处理：当事人对责任划分有异议的，可在规定时间内向公安机关交通管理部门提出复核申请。

四、责任与赔偿

• 赔偿范围：包括车辆维修费、医疗费、交通费、护理费、误工费等。造成残疾的，还包括残疾赔偿金、残疾器具费等；造成死亡的，还应包括一次性死亡赔偿金、丧葬费等。
• 赔偿原则：根据事故责任划分确定赔偿比例。优先使用交强险进行赔付，不足部分由商业险或责任人自行承担。
• 赔偿程序：双方可协商达成赔偿协议；协商不成时，可通过调解、仲裁或诉讼等方式解决赔偿纠纷。

在实际操作中，摩托车与货车相撞的责任划分是一个综合考量多方面因素的过程。若您遇到此类事故，建议积极配合交通管理部门的调查工作，并依据责任认定书进行后续赔偿处理。同时，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。