追尾后不知情离开现场，是否构成逃逸需分情况讨论：

1. 若确实不知情，通常不构成逃逸
   根据《道路交通事故处理程序规定》及司法实践，逃逸的构成需满足“明知发生事故”的主观要件。若因追尾力度轻微（如轻微剐蹭）、车辆隔音效果好、注意力集中于驾驶等原因，导致驾驶员未察觉碰撞发生而离开，且事后能通过行车记录仪、监控等证据证明其确实不知情，则不构成逃逸。
   实例：后车在高速上轻微追尾前车，前车因未感知异常继续行驶，后经交警调查确认前车无主观故意，未认定逃逸。

2. 若明知发生事故却离开，则构成逃逸
   若驾驶员通过碰撞声音、车身震动、后视镜观察等明显迹象应知悉事故发生，仍为逃避法律责任（如赔偿、处罚）而离开现场，则符合逃逸的构成要件。
   法律依据：

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条：造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，处200-2000元罚款，可并处15日以下拘留。
     
   • 若逃逸导致责任无法认定，需承担事故全部责任；商业保险可能拒赔逃逸造成的损失。
     实例：前车被追尾后，驾驶员通过后视镜看到后车受损仍驾车离开，被交警认定为逃逸。

3. 特殊情形下的处理建议

   • 紧急情况离开：若因车上人员急需救治等紧急事由必须离开，应立即报警或向相关部门报备，并在事后积极配合处理，通常不构成逃逸。
     
   • 协商未果后离开：若双方已协商但未达成一致，驾驶员选择离开需谨慎。建议留存协商证据（如录音、视频），否则可能被推定为主观逃避责任。
     
   • 报警备案的重要性：无论是否察觉事故，发现异常后应及时报警备案。主动配合警方调查可避免被误判为逃逸。

法律后果与风险提示

• 逃逸行为可能面临行政处罚（罚款、拘留），若导致重大伤亡或财产损失，还可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。
  
• 逃逸者需承担事故全部责任，且商业保险可能拒赔，增加经济负担。

建议

• 发生追尾事故后，无论前车还是后车驾驶员，均应立即停车检查，确认是否发生事故。
  
• 若因特殊情况需离开现场，务必通过报警、留联系方式等方式履行法定义务，避免法律风险。
  
• 保留现场证据（如拍照、记录对方车辆信息），以便后续处理。

如有进一步疑问或需具体法律帮助，可直接向我咨询，我将结合案情提供专业分析。