报废摩托车上路发生事故，责任划分需根据事故具体情况及各方当事人的过错程度综合判定，但驾驶报废摩托车上路本身是严重的违法行为，会面临严厉的法律制裁和经济赔偿。以下从多个角度为您详细分析：
一、责任划分的总体原则
报废摩托车交通事故责任的划分，由交警依据《道路交通安全法》及相关规定，综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来确定。这包括全部责任、主要责任、同等责任、次要责任及无责任五种情况。
二、具体责任划分情形
报废摩托车一方负全部责任的情形：
- 当事故完全由报废摩托车一方的严重违法行为导致，如闯红灯、逆行、酒驾、超速行驶等，该方通常被认定承担全部责任。例如，报废摩托车驾驶员无视红灯强行通过路口，与正常行驶的车辆发生碰撞，此时报废摩托车驾驶员的违法行为是事故发生的直接原因。
报废摩托车一方负主要责任的情形：
- 当报废摩托车和其他方都存在过错，但报废摩托车一方的过错更为关键时，该方可能承担主要责任。如报废摩托车超速且未按规定让行，而另一方车辆仅存在轻微违规变道，此时报废摩托车的过错对事故发生的影响更大。
双方负同等责任的情形：
- 当报废摩托车和对方当事人的过错程度相当，对事故发生的作用基本相同，双方可能被认定承担同等责任。例如，在没有交通信号灯的路口，两车同时进入且都未注意观察让行，导致碰撞。
报废摩托车一方负次要责任或无责任的情形：
- 当事故的主要过错在于对方，报废摩托车一方仅有轻微过错或无过错时，该方可能承担次要责任甚至无责任。如对方车辆因疲劳驾驶突然驶入对向车道与正常行驶的报废摩托车碰撞，此时对方车辆的过错是主要原因。
三、特殊法律后果
- 行政处罚：无论报废摩托车一方在事故中承担何种责任，因其驾驶报废车辆的违法行为，都将面临公安机关交通管理部门的处罚，包括收缴车辆、强制报废、罚款（二百元以上二千元以下）以及吊销机动车驾驶证。
- 民事赔偿：
- 交强险赔偿：若报废摩托车投保了交强险，保险公司仍需在限额内赔偿，但有权向车辆所有人或管理人追偿。
- 超出交强险部分：按过错比例分担，报废车一方存在过错（如违规驾驶、车辆安全隐患）时需承担赔偿责任。
- 车辆所有人或管理人责任：依据《民法典》第一千二百一十四条，转让或允许报废车上路者，与驾驶人承担连带责任。
- 刑事责任：若报废车上路导致交通事故，造成严重后果（如重伤、死亡或重大财产损失），且驾驶人负主要或全部责任，可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或拘役；逃逸或有特别恶劣情节者，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡者，处七年以上有期徒刑。
四、处置流程建议
- 立即停车并报警：一旦发生交通事故，驾驶员应立即将车辆停靠在安全地带，避免造成二次事故，并及时拨打122或110报警电话，向警方报告事故情况。
- 配合警方调查：在警方到达现场后，驾驶员应如实陈述事故经过，不得隐瞒或歪曲事实，如有相关证据（如行车记录仪视频、照片等），应及时提供给警方。
- 承担法律责任：根据事故责任划分和法律规定，承担相应的行政、民事或刑事责任。
五、总结与建议
驾驶报废摩托车上路是严重的违法行为，不仅存在安全隐患，一旦发生事故还将面临严厉的法律制裁和经济赔偿。因此，我强烈建议您遵守相关法律法规，不驾驶报废车辆上路，以确保自身和他人的安全。如果您或您身边的人遇到了相关法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。