交通事故中的全责与主要责任在责任划分、赔偿责任、法律后果等多个方面存在显著差异，以下是对这两者的详细比较和分析：
一、责任划分
全责：
- 定义：指事故完全由一方当事人的违章或过错行为造成，另一方没有任何责任。例如，一方司机闯红灯并直接撞上正常行驶的车辆，闯红灯的司机通常会被认定为全责。
- 责任比例：承担全部责任，即100%的责任。
主要责任：
- 定义：当两方或两方以上当事人均有过错，且其中一方的行为对事故发生起主要作用时，该方被认定为负主要责任。例如，两车在未充分观察的情况下相撞，其中一方超速行驶，该方可能会被认定为主要责任。
- 责任比例：通常承担60%至90%的责任，具体比例根据事故情节和过错程度而定。
二、赔偿责任
全责方：
- 需承担100%的赔偿责任，包括对方车辆的维修费用、人员受伤的医疗费用、误工费、护理费、残疾赔偿金、死亡赔偿金以及可能涉及的财产损失等所有相关费用。
- 保险公司将在交强险和商业险责任限额内进行赔付。超出交强险部分，由商业险按约定赔付；若商业险保额不足，车主需自行承担剩余赔偿金额。
主要责任方：
- 按责任比例承担赔偿责任，一般介于60%至90%之间。例如，若双方车辆损失共计10万元，主要责任方可能需承担7万元的损失赔偿。
- 同样先由交强险赔付，然后根据责任比例在商业险中进行赔付。由于责任非100%，商业险赔付时会按照实际责任比例进行。同时，主要责任方也有权就自身车辆损失向对方保险公司提出索赔请求（若对方有责任）。
三、法律后果
全责方：
- 往往面临更为严厉的行政处罚，如较重的罚款、扣分，甚至吊销驾驶证等。特别是在涉及酒驾、逆行等严重交通违法行为导致的事故中，行政处罚尤为严厉。
- 如果事故造成了严重后果，如人员重伤、死亡或重大财产损失，全责方可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。
- 全责记录可能对职业发展产生负面影响，特别是交通安全记录要求较高的职业。
主要责任方：
- 也会受到行政处罚，但相对于全责方而言，处罚程度较轻。具体处罚措施取决于事故的严重程度和具体违法情形。
- 在某些情况下，主要责任方也可能构成交通肇事罪，但需结合具体事故情节、伤亡人数、财产损失等多方面因素进行综合判断。若存在逃逸等恶劣情节，构成犯罪的可能性会显著增加；反之，若无恶劣情节且积极赔偿，可能有机会争取不被认定为犯罪。
- 主要责任记录也可能会影响个人的职业资格审查或信用记录，但影响程度通常小于全责记录。
四、实例说明
假设在一起交通事故中，甲车闯红灯与乙车发生碰撞，导致乙车受损严重且乙车司机受伤。经交警部门调查认定，甲车负事故的全责。在此情况下：
- 甲车作为全责方，需承担乙车的维修费用、乙车司机的医疗费用、误工费、护理费等所有相关费用。
- 如果甲车购买了交强险和商业险，保险公司将在责任限额内进行赔付。超出部分由甲车车主自行承担。
再假设另一起交通事故中，丙车和丁车在未充分观察的情况下相撞，其中丙车超速行驶。经交警部门调查认定，丙车负事故的主要责任，丁车负次要责任。在此情况下：
- 丙车作为主要责任方，需承担大部分赔偿责任，如70%的车辆维修费用和人员受伤费用。
- 丁车作为次要责任方，需承担剩余部分的赔偿责任，如30%的费用。
- 双方均可根据责任比例向各自的保险公司提出索赔请求。
总结与建议：
在处理交通事故时，应依据相关法律法规和事故具体情况，准确判断并承担相应的责任。无论是全责还是主要责任，都应积极配合交警部门的调查和处理工作，并依法进行赔偿。同时，建议涉事双方保持冷静、理性沟通，并寻求专业法律人士的帮助以维护自身合法权益。如果您有任何关于交通事故责任划分或赔偿方面的疑问，可以直接向我咨询。