在电动车逆行被拐弯机动车撞伤的交通事故中，责任划分通常需结合具体案情综合判断，但可明确以下核心原则及常见情形：

1. 逆行电动车一般承担主要责任
   根据《道路交通安全法》第35条，机动车、非机动车实行右侧通行。电动车逆行属于严重违法行为，直接违反道路通行规则，通常会被认定为事故主要成因。若机动车无其他过错，逆行方可能承担70%-90%责任。

2. 机动车可能承担次要责任的情形
   即使电动车逆行，若机动车存在以下过错，仍需承担相应责任：

• 未尽观察义务：如转弯时未观察路况、未减速慢行（《道路交通安全法实施条例》第52条）；
  
• 违规转弯：如未按规定让行直行车辆或行人（《道路交通安全法实施条例》第51条）；
  
• 车辆存在安全隐患：如刹车失灵、灯光故障等影响安全驾驶的情形。
  此时责任比例可能调整为电动车主责（60%-80%）、机动车次责（20%-40%）。

1. 特殊情形下的责任认定
   

• 电动车属性争议：若电动车被鉴定为机动车（如时速超25km/h），但驾驶人未取得驾照、未登记上牌，可能因“准驾不符”加重责任；
  
• 第三方因素：如道路施工、信号灯故障等外部原因导致事故，需根据具体证据调整责任比例。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过勘验、调取监控等方式出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、修车发票等证据，便于后续索赔；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

如需进一步分析具体案情（如现场细节、车辆状况等），可随时向我补充说明，我会结合证据链为您详细解答。