在交通事故中，被撞方被认定全责的情况虽然不常见，但确实可能发生，这主要取决于事故发生的具体情境和双方的过错程度。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、违反交通法规或安全操作规范
倒车或转弯未确保安全：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十条，机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。若倒车方未仔细观察车后情况，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，倒车方可能因违反安全操作规范而被认定全责。
- 类似地，在转弯时，若驾驶员未遵守交通信号或指示，未让直行车辆先行，也可能因违反交通法规而被认定全责。
违规变道或超车：
- 若被撞方在变道或超车时未确保安全距离，或未观察周围车辆动态，导致与后方车辆发生碰撞，也可能被认定全责。
二、未履行注意义务或破坏通行优先秩序
未注意观察路况：
- 驾驶员有义务持续观察道路情况，包括行人、非机动车等动态。若因分心或注意力不集中导致的事故，如未注意到前方车辆刹车而追尾，被撞方（即追尾方）往往需承担主要或全部责任。
破坏通行优先秩序：
- 正常行驶的车辆享有优先通行权。若被撞方实施了如突然掉头、逆行等破坏通行优先秩序的行为，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，被撞方可能因破坏通行秩序而被认定全责。
三、特殊情境下的责任判定
行人或非机动车违规：
- 虽然行人或非机动车在交通事故中通常被视为弱势群体，但若他们存在明显的违规行为，如闯红灯、横穿马路等，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么即使他们是“被撞”方，也可能因违规行为而被认定承担部分或全部责任。不过，这种情况下机动车驾驶员仍需证明自己已尽到合理的避让义务。
对方车辆存在过错：
- 在某些情况下，虽然被撞方看似处于被动地位，但若对方车辆存在明显过错，如超速、酒驾等，且这些过错是导致事故发生的主要原因，那么责任划分需综合考虑双方过错程度。然而，若被撞方也存在过错，如未保持安全距离等，则可能根据过错相抵原则分担责任。但若被撞方的过错较小，而对方车辆的过错极大，被撞方仍可能被认定承担较小责任或无责任。不过，也存在极端情况，即被撞方的行为严重违反了交通法规或安全操作规范，以至于即使对方车辆存在过错，被撞方仍被认定承担全责。
四、法律建议与后续行动
保持冷静并配合调查：
- 交通事故发生后，首先应保持冷静，不要急于自认全责或与他人发生争执。积极配合交通管理部门的调查和处理工作，提供必要的证据和信息。
及时咨询并保留证据：
- 及时与我这样的专业律师沟通事故情况，了解理赔流程和注意事项。同时，保留好现场照片、行车记录仪记录、目击者证言等证据，以便后续责任划分和赔偿处理。
等待公正认定并采取措施：
- 等待交通管理部门的专业责任认定结果，并根据认定结果采取相应的应对措施。若对责任认定有异议，可在规定时间内申请复核或提起诉讼。
总结来说，被撞方被认定全责的情况通常与违反交通法规、未履行注意义务或破坏通行优先秩序等因素有关。在处理交通事故时，建议保持冷静、配合调查、及时咨询并保留证据，以便更好地维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。