电动车过斑马线时发生事故的责任划分，需根据事故现场的具体情况、双方行为及过错程度来综合判定，并非一成不变。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、责任划分原则

1. 机动车全责或主要责任：

   • 若机动车存在超速、闯红灯、酒驾、注意力不集中等明显违法违规行为，且这些行为直接导致与正在正常通过斑马线的电动车发生碰撞，机动车一方通常要承担主要甚至全部责任。
   • 即便电动车在过斑马线时未严格遵守交通规则（如骑行通过而非下车推行），但只要机动车的违法违规行为是事故发生的主要原因，机动车仍可能承担较大比例的责任。

2. 电动车全责或主要责任：

   • 若电动车在过斑马线时存在闯红灯、逆行等严重违反交通规则的行为，且机动车在行驶过程中无违法违规行为，那么电动车应承担主要甚至全部责任。
   • 若电动车未按照某些地方交通法规的要求下车推行通过斑马线，且机动车无明显过错，电动车也可能承担主要责任或双方承担同等责任。

3. 双方责任：

   • 当双方都存在违法行为时（如电动车闯红灯且机动车超速），责任需根据双方违法行为的严重程度和对事故发生的作用来综合判定。一般情况下，双方都会承担相应责任，具体比例由交警部门根据实际情况确定。

4. 特殊情况：

   • 如果事故属于交通意外事故，即各方均无导致道路交通事故的过错，那么各方均无责任。
   • 若一方当事人故意造成道路交通事故，则其余当事方无需承担责任。

二、具体责任划分情形

1. 电动车无过错：

   • 若电动车严格按照交通规则在斑马线上正常通行，机动车未礼让行人或违反交通规则导致碰撞，机动车通常承担主要甚至全部责任。

2. 电动车有一定过错：

   • 若电动车存在闯红灯、逆行等违法行为，同时机动车也存在疏忽（如未及时观察到电动车、超速等），责任可能双方都有，但电动车可能承担次要责任（一般在30%左右），机动车承担主要责任（70%左右）。

3. 双方同等责任：

   • 电动车过斑马线时虽无明显违法行为，但未注意观察路况；同时，机动车驾驶也存在观察不周等问题。此时，双方对事故发生的作用相当，可能被认定为同等责任，各承担50%。

4. 电动车主要责任：

   • 电动车存在严重违反交通规则行为（如在红灯时强行通过斑马线、高速通过斑马线等），而机动车虽有注意义务但难以避免事故发生，电动车可能被认定承担主要责任（如70%左右）。

三、责任判定流程与法律依据

1. 责任判定流程：

   • 事故发生后，应尽快报警并配合警方的调查处理。
   • 交警部门会进行现场勘查、调查取证，并根据交通法规的规定出具交通事故责任认定书，划分双方责任比例。
   • 如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

2. 法律依据：

   • 主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规。这些法律明确了交通事故的定义、责任划分的原则以及处理流程等关键内容。例如，根据《道路交通安全法》规定，机动车经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。若电动车推着通过斑马线，此时应视为行人，机动车需承担相应责任。

四、实际操作建议

• 在发生交通事故后，保持冷静并立即报警是非常重要的。
• 配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据。
• 对交警部门出具的责任认定书要认真阅读并理解其内容，如有异议应及时提出复核申请。
• 在处理赔偿事宜时，可以根据责任认定书确定的责任比例进行协商或诉讼。

总结来说，电动车过斑马线时发生事故的责任划分是一个综合考虑多种因素的过程。在实际操作中，应遵循相关法律法规和程序要求，确保责任划分的公正性和准确性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。