核心结论：若追尾他人后不打算修理自己的车辆，需根据事故责任认定、保险情况及车辆实际状况综合处理，具体如下：

1. 事故责任认定与赔偿义务
   根据《道路交通安全法》第七十六条，追尾事故通常由后车承担全部责任（除非前车存在违规变道、急刹等过错）。若责任已明确由你承担，你需赔偿前车的维修费用，但法律未强制要求你修理自己的车辆。若前车主张赔偿，需提供维修发票、定损单等证据；若你拒绝赔偿，前车可通过交警调解或诉讼解决。

2. 保险理赔的适用性

   • 交强险：仅赔偿对方损失（财产损失限额2000元），不覆盖己方车辆维修。
     
   • 商业险（车损险）：若你购买了车损险，可向保险公司申请理赔己方车辆损失，但需按合同约定支付免赔额或承担部分费用。若选择不修车，保险公司可能拒绝赔付（因车损险的目的是修复车辆，而非直接补偿现金）。
     
   • 第三者责任险：仅用于赔偿对方损失，与己方车辆无关。

3. 不修车的潜在风险

   • 车辆贬值：未修复的损伤可能影响车辆残值，未来转售时需披露事故历史，可能导致价格降低。
     
   • 安全隐患：若损伤涉及结构件（如大梁、悬挂），未修复可能危及行车安全，需通过专业机构检测评估。
     
   • 保险续保影响：部分保险公司可能因车辆历史损伤提高保费或拒绝承保。

4. 实务建议

   • 短期处理：若损伤轻微且不影响使用，可暂不修理，但需保留事故照片、定损单等证据，以备后续争议。
     
   • 长期规划：若计划长期使用车辆，建议及时修复损伤，避免安全隐患；若计划出售，需评估修复成本与贬值损失的差额。
     
   • 保险沟通：若涉及车损险理赔，需与保险公司确认是否接受“不修车直接赔付”的方案（部分公司可能要求提供维修发票后才能赔付）。

总结：法律不强制你修理自己的车辆，但需承担对前车的赔偿责任，并权衡不修车可能带来的贬值、安全及保险风险。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的处理方案。