在拐弯处汽车未鸣笛撞上电摩的责任划分，不能简单断定是谁的错，而是需要依据具体情况来综合判断，以下是一些可能影响责任划分的因素及分析：
汽车驾驶员的责任：
- 未鸣笛的过错：虽然鸣笛并非在所有情况下都是强制性的，但在拐弯等可能影响其他车辆和行人安全的情况下，鸣笛是一种警示行为，有助于提醒周围车辆和行人注意。如果汽车驾驶员在拐弯时未鸣笛，且这一行为与事故的发生有直接因果关系，那么汽车驾驶员可能需要承担一定的责任。
- 观察义务：汽车驾驶员在拐弯时，有义务观察周围交通情况，确保安全后再进行拐弯。如果驾驶员未充分观察，导致与电摩相撞，那么驾驶员应承担主要或全部责任。
电摩驾驶员的责任：
- 行驶速度：如果电摩驾驶员在拐弯处行驶速度过快，导致无法及时避让汽车，那么电摩驾驶员也可能需要承担一定的责任。
- 观察义务：与汽车驾驶员一样，电摩驾驶员在行驶过程中也有义务观察周围交通情况，确保自身安全。如果电摩驾驶员未注意到汽车的拐弯行为，或者未采取必要的避让措施，那么也可能需要承担部分责任。
其他因素：
- 道路条件：如果拐弯处的道路条件不佳，如视线受阻、路面湿滑等，这也可能影响事故的责任划分。
- 交通信号：如果拐弯处有交通信号灯或交通标志，那么双方驾驶员都应遵守这些信号或标志的规定。违反交通信号或标志的行为可能导致相应的责任承担。
在责任划分时，通常会考虑以下原则：
- 过错原则：根据双方驾驶员的过错程度来划分责任。过错程度越大，承担的责任也越大。
- 因果关系原则：考虑事故发生的直接原因和间接原因，以及这些原因与双方驾驶员行为之间的因果关系。
建议：
- 及时报警：在发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任划分。
- 收集证据：双方驾驶员应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。
- 咨询专业律师：如果对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，建议咨询专业律师，以便更好地维护自身权益。
最后需要强调的是，每个交通事故都有其独特性，责任划分需要综合考虑多种因素。因此，在具体案件中，应依据交警部门的调查结果和相关法律法规来进行责任划分。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的解答，请直接向我咨询。