地铁安检漏检扣钱是否合法需分情况讨论，具体分析如下：

1. 若扣钱主体是地铁运营方，且基于内部管理规定
   需满足两个核心条件：

   • 制度合法性：地铁运营方需通过民主程序（如职工代表大会）制定《安检人员考核管理办法》，且内容不违反《劳动合同法》第四条关于规章制度合法性的要求（如不得克扣基本工资、不得低于最低工资标准等）。
     
   • 扣款合理性：扣款金额应与漏检行为的严重程度成比例（如单次漏检扣款不超过月工资的20%），且需在劳动合同或规章制度中明确约定。若未提前告知或扣款超出合理范围，可能构成违法克扣工资（《工资支付暂行规定》第十六条）。

2. 若扣钱主体是行政机关（如公安机关）
   需有明确法律依据：

   • 根据《企业事业单位内部治安保卫条例》第十九条，公安机关可对未履行安检职责的单位责令整改、罚款，但直接对安检员个人扣款缺乏上位法支持。
     
   • 若安检员因漏检导致严重后果（如危险品流入造成事故），可能涉及《安全生产法》第九十六条的行政处罚，但处罚对象通常是单位而非个人。

3. 特殊情形：第三方安检公司
   若地铁将安检业务外包，需区分：

   • 公司内部管理：参照第1点，需符合劳动合同法及规章制度要求。
     
   • 地铁方处罚：若地铁直接扣减安检公司服务费，属于合同纠纷；若要求安检公司扣员工工资，需安检公司自行承担法律风险，地铁方不直接对员工扣款。

建议行动：

• 若您是安检员，可要求单位出示扣款依据的规章制度，核对是否经民主程序制定、是否提前告知、扣款比例是否合理。
  
• 若单位无法提供合法依据，可向当地劳动监察大队投诉（《劳动保障监察条例》第十一条），或申请劳动仲裁要求返还被扣工资。
  
• 若涉及行政处罚，可要求处罚机关出具书面决定书，并依法申请行政复议或提起行政诉讼。
  

如有具体案例细节（如扣款金额、单位性质等），可进一步向我说明，我会结合地方性法规为您详细分析。