在同向行驶过程中，后车剐蹭前车的责任分配需根据具体情形判断，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。以下是对此问题的详细分析：
一方变更车道或压线行驶引发剐蹭
- 责任描述：若前车在行驶中违规变道或压线行驶，与正常行驶的后车发生剐蹭，前车通常需承担主要责任或全部责任。这是因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若前车违规变道导致剐蹭，其应负全责。
- 实例说明：如A车在未观察后方情况的情况下突然变道，与B车发生剐蹭，则A车应承担主要责任。
后车未保持安全距离导致剐蹭
- 责任描述：同向行驶中，后车若未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾或剐蹭，后车通常需承担责任。这是依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 实例说明：C车跟车过近，未能及时刹车，与前方D车发生追尾或剐蹭，则C车应承担责任。
前车突然减速或停车引发剐蹭
- 责任描述：若前车在行驶中突然减速或停车，且未提前给出足够警示，导致后方车辆无法及时反应而发生剐蹭，前车可能需承担一定责任。但具体责任比例还需根据现场情况和证据来判断，如前车是否打转向灯、是否观察后方车辆情况等。
- 实例说明：E车在无预警情况下突然停车，F车因无法及时刹车而与之剐蹭，若E车未提前给出警示，则E车可能需承担部分责任。
双方均有过错的情况
- 责任描述：当双方车辆都存在违反交通规则的行为时，如都未保持安全距离、都违规变道等，责任分配会更为复杂。此时，需根据双方的具体行为和过错程度来综合判断，可能是主次责任，也可能是同等责任。
- 实例说明：G车和H车都未打转向灯就同时变道，导致剐蹭，交警可能会根据双方过错程度判定责任比例，如G车承担60%责任，H车承担40%责任。
特殊情况下的责任判定
- 责任描述：若有证据证明是因第三方原因（如其他车辆突然插队、道路障碍物等）导致剐蹭，责任划分会根据具体的因果关系来确定。例如，若因K车突然强行插队，导致I车为避让而与J车剐蹭，K车可能需承担主要责任。
- 法律依据：此类情况需依据现场证据和交警的调查来确定责任划分，可能涉及《中华人民共和国道路交通安全法》中关于道路通行规定和事故处理的相关条款。
事故处理建议：
- 立即停车并保护现场：事故发生后，当事人应立即停车，确保现场不受破坏，以便后续调查和责任判定。
- 抢救受伤人员并报警：若有人身伤亡，应立即抢救受伤人员并迅速报警。
- 收集证据：尽可能收集现场监控录像、目击证人证言、行车记录仪等证据，以便更好地维护自己的合法权益。
- 对责任认定提出异议：若对交警的责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
在处理同向行驶剐蹭事故时，应综合考虑双方车辆的行驶行为、事故发生的具体情况以及相关法律法规的规定，以确保责任分配的公正性和合理性。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。