超限车辆驾驶员趁收费站无人时自行抬杆驶离的行为，可能同时涉及行政处罚和刑事责任，具体处罚需结合行为情节、后果及主观故意综合判断。以下从法律定性、处罚依据及实务处理角度展开分析：

一、行政处罚层面：违反《公路法》《道路交通安全法》及地方性法规

1. 超限运输的行政处罚
   根据《公路安全保护条例》第六十四条，超限运输车辆未经许可擅自行驶公路的，由公路管理机构责令改正，处3万元以下罚款。若驾驶员已明知车辆超限（如超载、超长、超宽等），仍强行通过收费站，属于“未经许可超限运输”的典型情形，可被处以罚款。

2. 破坏交通设施或扰乱公共秩序的处罚

   • 若抬杆行为导致栏杆损坏（如强行掰断、撞击），可能违反《治安管理处罚法》第四十九条，构成“故意损毁公私财物”，处5-10日拘留，可并处500元以下罚款；情节较重的（如多次损坏、造成较大损失），处10-15日拘留，可并处1000元以下罚款。
     
   • 若抬杆行为未造成设施损坏，但属于“强行通过收费站”或“逃避缴费”，可能违反《治安管理处罚法》第二十三条，构成“扰乱公共场所秩序”，处警告或200元以下罚款；情节较重的（如多次实施、引发拥堵），处5-10日拘留，可并处500元以下罚款。

二、刑事责任层面：可能构成“破坏交通设施罪”或“盗窃罪”（需结合具体情节）

1. 破坏交通设施罪（需满足“危险状态”）
   根据《刑法》第一百一十七条，若抬杆行为导致栏杆无法正常闭合，且该收费站位于高速公路、桥梁等关键路段，可能使后续车辆因误判路况发生碰撞、坠落等严重事故，则可能构成“破坏交通设施罪”，处3-10年有期徒刑；若造成特别严重后果（如多人伤亡、重大财产损失），处10年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。
   实务中，此类认定需严格满足“危险状态”要件，即行为与潜在事故间存在直接因果关系。

2. 盗窃罪（针对栏杆本身价值）
   若栏杆价值较高（如电动升降杆成本数千元至万元），且驾驶员以非法占有为目的（如将栏杆拆解变卖），可能构成《刑法》第二百六十四条规定的“盗窃罪”，根据栏杆价值处3年以下有期徒刑、拘役或管制，并处或单处罚金；数额巨大（如价值5万元以上）或有其他严重情节的，处3-10年有期徒刑，并处罚金。
   但实务中，此类认定较少，因抬杆行为通常以“逃避缴费”或“强行通过”为目的，而非非法占有栏杆本身。

三、实务处理建议：需结合证据综合认定

1. 证据收集关键点

   • 收费站监控录像（证明抬杆行为、车辆超限状态、是否造成设施损坏）；
     
   • 栏杆损坏鉴定（如维修费用清单、物损评估报告）；
     
   • 车辆超限证明（如过磅单、超限运输许可证）；
     
   • 驾驶员主观故意证据（如通话记录、同行人员证言）。

2. 处罚程序

   • 行政处罚：由公路管理机构或公安机关交通管理部门立案调查，作出处罚决定；
     
   • 刑事立案：若涉嫌犯罪，公安机关需经审查后决定是否立案，进入刑事诉讼程序。

总结：驾驶员的行为可能面临“超限运输罚款+治安拘留/罚款”的行政处罚组合，若情节严重（如造成设施损坏、引发事故风险），则可能升级为刑事责任。具体处罚需以执法部门调查结果为准，建议驾驶员主动配合调查，必要时委托律师介入辩护。如有进一步细节（如栏杆是否损坏、是否引发事故等），可向我补充说明，以便更精准分析。