多辆车辆追尾的责任认定，需根据事故发生的具体情形，结合交通法规及现场证据综合判断，常见情形如下：

1. 后车承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。若因后车未保持安全距离、分心驾驶（如玩手机）、超速或操作不当导致追尾，通常由最后一辆车承担主要责任。若中间车辆无过错（如已正常制动），则责任由最后一辆车向前传递，例如：

   • 三车连环追尾：若第三辆车未保持安全距离撞上第二辆，第二辆因惯性撞上第一辆，且第二辆无违规行为，则第三辆车负全责，赔偿前两车损失；
     
   • 若第二辆车存在违规（如急刹、违规变道），则需根据过错比例分担责任。

2. 多车存在过错时的按份责任
   若多辆车均存在过错（如第一辆车违规急刹、第二辆车未保持安全距离、第三辆车超速），责任需按过错比例划分。例如：

   • 第一辆车因故障未设置警示标志急刹，承担20%责任；
     
   • 第二辆车未保持安全距离，承担30%责任；
     
   • 第三辆车超速，承担50%责任。
     最终赔偿按比例分摊，需通过交警《事故责任认定书》明确。

3. 特殊情形下的责任认定

   • 前车违规倒车/溜车：若前车违规倒车或溜车导致追尾，前车负全责；
     
   • 第三方因素介入：如道路障碍物、恶劣天气等导致多车连环碰撞，需结合具体行为（如是否及时避让）综合判断；
     
   • 不可抗力：如地震、泥石流等突发自然灾害导致事故，可能免除部分或全部责任，但需证据支持。

行动建议：

1. 立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控等固定证据；
   
2. 等待交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例；
   
3. 根据责任认定，由保险公司或责任方赔偿损失（如车辆维修、医疗费等）；
   
4. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼解决。
   

提示：多车追尾责任认定复杂，需结合现场痕迹、车辆损伤位置、证人证言等综合分析。如有具体案情，可进一步向我描述细节，我会为你详细解答。