醉酒驾驶电动车与机动车相撞的定责，需结合事故具体情况、双方过错程度及交通法规综合判定，通常分为以下几种情形：

1. 电动车属性认定是关键前提

• 若电动车被鉴定为机动车（如时速超25km/h、整车质量超55kg等符合电动摩托车标准）：
  • 醉酒驾驶方（电动车驾驶人）可能因无证驾驶+醉驾承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法》第91条，醉驾机动车（包括超标电动车）可处拘留、罚款，并吊销驾照（若持有）；若引发事故，还需承担民事赔偿责任。
  • 机动车方若存在过错（如超速、未让行等），按过错比例分担责任（如次责30%、同责50%等）。
• 若电动车被鉴定为非机动车：
  • 醉酒驾驶方虽不构成“醉驾机动车”，但根据《道路交通安全法实施条例》第72条，醉酒驾驶非机动车属违法行为，可能承担部分责任（如次责或同责）。
  • 机动车方责任需根据其过错程度判定（如是否违规行驶、是否尽到避让义务等）。

2. 事故责任划分原则

• 过错原则：交警部门会通过现场勘查、监控、证人证言等，确定双方过错比例。例如：
  • 电动车醉驾且逆行、闯红灯等，可能承担主责或全责；
  • 机动车正常行驶但未及时制动，可能承担次责。
• 优者危险负担原则：机动车因质量、速度等优势，通常需承担更高注意义务。若双方过错相当，机动车方可能被适当提高责任比例（如同责按6:4分担）。

3. 法律后果延伸

• 刑事责任：若电动车被认定为机动车且醉驾（血液酒精含量≥80mg/100ml），可能涉嫌危险驾驶罪，面临拘役、罚金及驾照吊销；若造成重伤/死亡，可能升级为交通肇事罪。
• 民事赔偿：责任方需赔偿对方医疗费、误工费、车辆损失等。若电动车方醉驾且无保险，可能需自行承担全部赔偿；机动车方若投保交强险，可在限额内优先赔付（即使无责也需垫付部分费用）。

4. 实务建议

• 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续索赔或辩护的核心依据。
• 申请电动车属性鉴定：若对车辆分类有争议，可要求交警委托专业机构鉴定（如车速、重量检测）。
• 协商或诉讼解决：根据责任认定书，双方可协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，由法院综合全案证据判定责任。

提示：具体责任需以交警调查为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合您的案件细节提供针对性分析。