电动车与机动车相撞后的责任划分，需结合具体事故情形、双方行为及交通法规综合判定，核心原则是“过错责任原则”，即根据双方过错程度确定责任比例。以下是具体分析方向：

1. 基础规则：过错责任原则

根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车（含电动车）发生事故时：

• 非机动车无过错：由机动车一方承担全部赔偿责任；
• 非机动车有过错：根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
• 机动车无过错：承担不超过10%的赔偿责任（如非机动车故意碰撞）。

关键点：责任划分需以“过错”为核心，需通过事故现场证据（如监控、行车记录仪、痕迹鉴定等）还原双方行为是否违法。

2. 电动车属性认定：影响责任划分的关键

电动车是否被认定为“机动车”，直接影响责任比例：

• 若电动车被鉴定为机动车（如超标电动车，时速＞25km/h、整备质量＞55kg等）：
  • 需按机动车管理规则处理（如需驾驶证、交强险等）；
  • 若电动车无牌无证，可能承担更高比例责任；
  • 若机动车一方无过错（如正常行驶），电动车可能承担主要或全部责任。
• 若电动车被认定为非机动车：
  • 适用非机动车与机动车的过错责任原则；
  • 电动车违规行为（如闯红灯、逆行、未戴头盔等）会成为减轻机动车赔偿责任的依据。

建议：事故后需第一时间报警，由交警委托鉴定机构确认电动车属性，避免后续争议。

3. 常见事故情形与责任划分示例

• 情形1：电动车闯红灯，机动车正常行驶
  • 电动车全责或主责（如机动车未及时避让，可能承担次责）；
  • 若机动车存在超速、分心驾驶等过错，责任比例可能调整。
• 情形2：机动车转弯未让直行电动车
  • 机动车主责或全责（违反“转弯让直行”规则）；
  • 若电动车超速或未观察路况，可能减轻机动车责任。
• 情形3：双方均有过错（如电动车逆行+机动车超速）
  • 按过错比例分担责任（如电动车70%、机动车30%）。

4. 特殊情形：机动车无过错时的10%赔偿

即使机动车无过错（如完全遵守交规），仍需承担不超过10%的赔偿责任（如非机动车故意碰撞、自杀式行为等）。例外：若非机动车故意造成事故（如碰瓷），机动车无需赔偿。

5. 实务建议

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿的核心依据；
2. 收集证据：拍照、录像、记录目击者信息，保留医疗记录、维修发票等；
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，协商不成可向法院起诉；
4. 注意诉讼时效：人身伤害赔偿诉讼时效为3年，自事故发生之日起算。

总结：责任划分需结合电动车属性、双方过错程度及具体事故情形综合判定，核心是“过错与责任对等”。如有具体事故细节，可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析责任比例及赔偿方案。