小汽车和电动三轮车相撞后的责任划分，需根据具体事故情况、双方行为及交通法规综合判断，无法直接给出谁负全责或主要责任的结论。不过，我可以从责任划分原则、常见情形及责任认定流程等方面，为你详细分析这个问题。

一、责任划分原则

1. 过错责任原则：

   • 根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任以“过错程度”为核心进行判定。若一方完全过错，则承担全责；若多方有过错，则按比例分担责任（主次/同等责任）；若均无过错，则属交通意外事故，各方无责任（但可能启动救助基金）。

2. 特殊场景规则：

   • 若电动三轮车被认定为非机动车，在机动车道行驶或未按交通信号指示通行与汽车相撞，通常电动三轮车承担主要责任，但机动车一方仍需承担一定的赔偿责任（除非有证据证明非机动车驾驶人故意碰撞）。
   • 保护弱势群体原则：在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，即使非机动车驾驶人、行人存在过错，机动车一方也需承担一定的赔偿责任。

二、常见情形与责任分析

1. 汽车一方全责：

   • 汽车违反交通规则，如闯红灯、超速、逆行、违规变道、未按规定让行等，导致与正常行驶的电动三轮车碰撞，汽车承担全部责任。
   • 汽车因故障（如刹车失灵）且来不及采取有效避险措施，碰撞到无过错的电动三轮车，汽车方承担责任。

2. 电动三轮车一方全责：

   • 电动三轮车严重违反交通规则，如闯红灯、逆行、在机动车道内违规行驶、酒后驾驶等，导致碰撞，电动三轮车承担主要甚至全部责任。
   • 电动三轮车经过非法改装，影响安全性能，并因此导致碰撞事故发生，电动三轮车车主承担全部责任。

3. 双方都有责任：

   • 当汽车和电动三轮车都存在交通违法行为，且这些行为共同导致了碰撞事故的发生时，会根据双方违法行为的严重程度和对事故发生的作用，按比例划分责任。例如，汽车未注意观察减速慢行，电动三轮车也未按规定在非机动车道行驶，此时可能会判定为主次责任或同等责任。

三、责任认定流程

1. 报警与现场处理：

   • 立即拨打122报警，保护现场并拍摄照片（包括车辆位置、刹车痕迹、信号灯状态）。
   • 若有人员伤亡，同步呼叫120。

2. 交警调查取证：

   • 调取监控录像、行车记录仪、目击者证言。
   • 检测车辆速度、制动性能（如需专业鉴定）。

3. 出具责任认定书：

   • 交警部门一般会在10日内完成责任认定，复杂案件可延长至15日。
   • 当事人对事故责任认定书有异议的，可以自送达之日起三日内申请复核。

4. 后续理赔：

   • 根据责任比例，通过交强险、商业险或诉讼途径索赔。

四、注意事项

• 电动三轮车属性争议：部分超标电动三轮车可能被认定为机动车，影响责任比例（如无证驾驶需担责）。
• 保险覆盖差异：汽车通常有交强险和商业险，而电动三轮车多无保险，可能导致执行困难。
• 证据留存：现场照片、医疗记录是维权关键。

总结与建议：

在处理小汽车与电动三轮车相撞的事故时，建议首先确保人员安全，及时报警并保护现场。随后，配合交警部门的调查取证工作，如实陈述事故经过。在责任认定书出具后，根据责任比例进行后续理赔或诉讼。若对责任认定有异议，可及时申请复核。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。