此类案件的判决结果需结合具体情节综合判定，可能涉及交通肇事罪或过失致人死亡罪的定性，以及量刑幅度的调整。以下从法律定性、量刑情节、责任划分三个维度展开分析：
一、法律定性：可能构成交通肇事罪或过失致人死亡罪
交通肇事罪（优先适用）
根据《刑法》第133条，违反交通运输管理法规发生重大事故，致人重伤、死亡或公私财产重大损失的，构成交通肇事罪。本案中，货车司机存在“轻微超速”和“未避让逆行行人”两个关键行为：
- 轻微超速：若超速未达法定标准的20%（如限速60km/h，实际速度≤72km/h），一般不单独构成危险驾驶罪，但可能被认定为“违反交通运输管理法规”的加重情节；
- 未避让逆行行人：行人逆行虽违法，但司机仍负有“谨慎驾驶义务”，需通过减速、鸣笛、避让等措施预防事故。若司机未尽到该义务，可能被认定存在“过失”。
若符合“死亡1人+负事故主要或全部责任”标准，司机可能被以交通肇事罪追究刑事责任。
过失致人死亡罪（补充适用）
若事故发生路段不属于“公共交通管理范围”（如封闭厂区、内部道路），则可能不适用交通肇事罪，而以《刑法》第233条过失致人死亡罪定罪。但实践中，城市道路、公路等公共区域通常优先适用交通肇事罪。
二、量刑情节：需结合具体行为认定责任比例
司机责任比例
- 轻微超速的影响：超速会缩短制动距离、扩大视野盲区，可能被认定为“事故发生的次要或同等原因”，但需结合具体速度差判断（如限速60km/h，实际速度65km/h，责任比例可能较低）；
- 行人逆行的责任：行人逆行违反《道路交通安全法》第62条，可能被认定为“存在重大过错”，从而减轻司机责任。根据《道路交通安全法实施条例》第91条，若行人负主要责任，司机可能仅承担次要或同等责任。
若司机负次要责任，可能不构成交通肇事罪；若负同等或主要责任，则可能面临3年以下有期徒刑或拘役。
量刑调整因素
- 自首、赔偿谅解：若司机主动报警、抢救伤者并赔偿损失，取得家属谅解，可依据《刑法》第67条、第72条从轻或减轻处罚，甚至适用缓刑；
- 前科劣迹：若司机有酒驾、超速等前科，可能被认定为“主观恶性较大”，从重处罚。
三、责任划分：民事赔偿与刑事责任并行
民事赔偿
根据《民法典》第1165条，司机需按责任比例赔偿行人家属医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等。若司机购买交强险和商业三者险，保险公司需在限额内先行赔付，不足部分由司机承担。
示例：若行人负70%责任，司机负30%责任，且总损失为100万元，则司机需赔偿30万元（保险公司赔付后，剩余部分由司机承担）。
刑事责任与民事赔偿的关系
刑事责任独立于民事赔偿，即使司机全额赔偿，仍可能被追究刑事责任；但积极赔偿可作为量刑从宽的依据。
行动建议
- 司机方：立即报警、保护现场、抢救伤者，避免逃逸或伪造现场；收集行车记录仪、监控等证据，证明行人逆行及自身超速情节轻微；积极与家属协商赔偿，争取谅解。
- 行人家属：保留医疗记录、死亡证明等证据，通过交警部门认定事故责任；若对责任划分有异议，可在3日内申请复核；协商赔偿时，可要求司机提供保险信息，确保赔偿到位。
如有进一步细节（如具体速度、路段性质、行人行为等），可向我补充说明，以便更精准分析。