汽车撞了电动三轮车，责任的划分主要依据事故发生的原因、双方的过错程度、现场证据以及车辆性质等多个方面进行综合评估。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
- 因果关系原则：分析事故发生的因果关系，判断哪些行为与事故的发生有直接关系。
- 路权原则：考虑车辆在道路上行驶时的权利和责任，如转弯让直行、支路让主路等规则。
- 安全原则：评估双方在行驶过程中是否遵守了交通安全规定，如佩戴安全头盔（对于电动三轮车驾驶人或乘客，若适用）、保持车距、控制车速等。
二、具体责任划分情形
全部责任和无责任
- 一方过错：如果一方当事人的违章行为（如汽车闯红灯、逆行、超速，或电动三轮车违规载人、未按规定车道行驶等）造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。例如，汽车闯红灯导致与正常行驶的电动三轮车相撞，汽车应负全部责任。
- 双方无过错：如果各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但这种情况在实际中较为少见。
主要责任和次要责任
- 主要过错方：如果两方或多方的违章行为共同造成交通事故的，其中起主要作用的一方应当承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，汽车超速行驶且未注意观察路况，与突然变道的电动三轮车相撞，汽车可能承担主要责任，电动三轮车承担次要责任。
- 责任比例：主要责任通常承担70%至90%的赔偿责任，次要责任则承担剩余的10%至30%。
同等责任
- 双方过错相当：如果双方当事人的违章行为在交通事故中的作用基本相同，难以区分主次责任的，双方承担同等责任。例如，双方都存在超速行驶或未按规定车道行驶的情况，导致相撞事故的发生。
三、影响责任划分的因素
- 交通违法行为：如闯红灯、逆行、超速、酒驾等交通违法行为会显著增加责任认定的比重。
- 道路状况和环境因素：如路面湿滑、能见度低、道路施工等情况可能影响驾驶人的判断和反应能力，从而影响责任划分。
- 车辆性能和安全设施：汽车的制动系统、灯光系统，以及电动三轮车的制动性能、是否配备安全头盔等安全设施的性能也会影响责任认定。
- 电动三轮车的车辆性质：如果电动三轮车被认定为机动车（根据当地法规和车辆实际参数），则可能适用机动车交通事故责任的相关规定；如果被认定为非机动车，则可能适用非机动车交通事故责任的相关规定。
四、责任认定的流程
- 报警和受理：发生交通事故后，应及时报警并保护现场。交警部门会受理案件并进行调查。
- 调查取证：交警部门会收集证据，包括现场勘查笔录、证人证言、监控视频等。
- 检验鉴定：如有需要，会对车辆、人体等进行检验鉴定，以确定事故原因和责任。
- 制作事故认定书：根据调查结果和相关法律法规，交警部门会制作事故认定书，明确各方的责任。
五、实际应用指导
- 在处理汽车与电动三轮车相撞事故时，首先应保持冷静，及时报警并保护现场。
- 配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和线索。
- 对事故认定书进行仔细审阅，如有异议应及时提出复核申请。
- 根据责任划分结果，依法承担相应的赔偿责任或寻求法律途径维护自身权益。
总结来说，汽车撞了电动三轮车的责任划分是一个综合考量的过程，涉及多个方面的因素。在实际操作中，应尊重交警部门的权威认定，并依法处理相关事宜。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。