在指挥别人开车发生碰撞事故时，责任认定需根据具体情况综合判断，以下为不同情况下的责任划分原则：

1. 指挥者责任

   • 故意或重大过失：若指挥者明知或应知其行为可能导致危险，却仍然故意误导驾驶员或因其重大疏忽造成事故，指挥者需承担相应责任。例如，在视线不佳的弯道处强行要求驾驶员超速通过，导致碰撞，指挥者应承担主要责任。
   • 雇佣或特定关系中的责任：若指挥者是驾驶员的雇主，且事故发生在执行工作任务过程中，雇主可能需承担替代责任或与驾驶员共同承担责任。例如，公司员工在执行公司指派的任务时，因指挥不当发生事故，公司可能需承担部分责任。

2. 驾驶员责任

   • 自身过错：驾驶员因疲劳驾驶、注意力不集中、违反交通规则（如闯红灯、超速）等个人原因导致的碰撞，驾驶员应承担主要责任。即使存在指挥，也不能免除其因个人过失造成的后果。例如，驾驶员在指挥者正常指挥下，因自身疏忽未观察路况导致碰撞，驾驶员应承担全部责任。
   • 操作失误：在指挥者正常指挥下，驾驶员因未仔细观察路况、未遵循交通规则或操作不当导致的事故，责任主要由驾驶员承担。例如，指挥者指示驾驶员在绿灯时通过路口，但驾驶员因操作失误未及时启动车辆，导致后方车辆追尾，驾驶员应承担主要责任。

3. 双方共同责任

   • 共同过错：当指挥者的不当指挥与驾驶员的操作失误共同作用引发事故时，双方均应根据各自过错程度承担相应的责任。例如，指挥者指示驾驶员在拥堵路段快速变道，而驾驶员未确认安全即执行，导致碰撞，双方均负有责任。此时，责任划分需根据双方过错的具体程度来确定，可能是指挥者承担主要责任，驾驶员承担次要责任，或者双方承担同等责任。

4. 特殊情况下的责任

   • 车辆故障：若事故由车辆本身的技术问题（如刹车失灵）导致，车主或负责车辆维护的人员可能需承担部分责任。但这需结合具体调查结果来判断，例如，若车主明知车辆存在故障却未及时维修，导致事故发生，车主应承担相应责任。
   • 交警指挥：若指挥者为交警等执行公务人员，且其按照正常指挥信号进行指挥，驾驶员在无其他违规行为的情况下发生事故，一般不由驾驶员承担责任。此时，责任可能由其他相关方承担，如道路设计缺陷导致的责任等。

责任划分程序：

• 事故发生后，交通管理部门将进行现场勘查、调查询问等工作，依据交通法规来确定具体责任划分。
• 若涉及纠纷诉讼，法院将综合考虑事故现场情况、证人证言、鉴定报告等多方面因素，做出责任认定和划分。

建议：

• 无论是指挥者还是驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。在指挥或驾驶过程中，应保持高度警惕，避免因疏忽或故意行为导致事故发生。
• 在事故发生后，应积极配合相关部门的调查工作，提供真实、准确的证言和证据，以便准确划分责任，维护各方合法权益。

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