关于“给司机打招呼后车辆出事故，责任属于谁”的问题，这并非一个简单的、可以直接判定责任归属的情形，而是需要结合具体的情况来分析。以下是从不同角度进行的详细分析：

1. 打招呼行为与事故发生的直接关联性：

   • 如果打招呼的行为与事故的发生没有直接的因果关系，比如打招呼只是简单的问候，并未影响司机的驾驶操作或判断，那么打招呼的行为通常不会被视为导致事故的原因，责任应依据事故发生的实际原因来判定，如司机是否违规驾驶、车辆是否存在故障等。
   • 如果打招呼的行为干扰了司机的正常驾驶，比如导致司机分心、操作失误等，且这种干扰与事故的发生存在直接的因果关系，那么打招呼的人可能需要承担一定的责任。但这种情况较为少见，且需要具体的证据来支持。

2. 司机与打招呼者之间的关系：

   • 如果打招呼者是乘客，且其打招呼行为并未超出正常社交范畴，那么通常不会因打招呼而承担事故责任。乘客的主要责任是遵守乘车安全规定，不干扰司机驾驶。
   • 如果打招呼者是路人或其他第三方，且其打招呼行为并未对司机造成实质性的干扰或影响，那么其通常也不承担事故责任。但如果打招呼行为导致了司机分心或操作失误，且这种分心或失误与事故有直接关系，那么打招呼者可能需要承担一定的民事赔偿责任。

3. 事故发生的具体原因和责任划分：

   • 无论打招呼行为如何，事故责任的最终划分都需要依据事故发生的具体原因来确定。这包括但不限于司机的驾驶行为、车辆状况、道路条件、天气因素等。
   • 在交通事故中，通常会有交警部门进行事故调查，并出具事故责任认定书。这份认定书是划分事故责任的重要依据。

4. 法律建议：

   • 如果发生此类事故，建议立即报警并保护好现场，以便交警部门进行事故调查。
   • 同时，收集并保存好与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，这些证据在后续的责任划分和赔偿协商中可能起到关键作用。
   • 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交警部门申请复核，或者通过法律途径解决争议。

总结来说，给司机打招呼后车辆出事故，责任归属并非一成不变，而是需要结合具体的情况来分析。如果打招呼行为与事故无直接关联，或者打招呼者并未对司机造成实质性的干扰或影响，那么其通常不承担事故责任。反之，如果打招呼行为与事故有直接关系，且导致了司机分心或操作失误，那么打招呼者可能需要承担一定的责任。在任何情况下，都应依据事故发生的具体原因和交警部门的事故责任认定书来划分责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。