电动摩托车被撞后的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来判定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、责任划分原则

1. 一方全责，一方无责

   • 如果事故完全是由一方的过错行为引起的，那么有过错的一方承担全部责任。例如，若电动摩托车闯红灯被正常行驶的车辆撞上，电动摩托车驾驶员需承担全部责任。相反，若其他车辆违规行驶导致撞上正常行驶的电动摩托车，则其他车辆一方承担全部责任。
   • 特殊情形：在机动车与非机动车（包括电动摩托车，若其被认定为非机动车）之间的事故中，即使机动车无责，也可能需要承担不超过10%的赔偿责任，这是基于无过错责任原则的一种体现，旨在保护非机动车驾驶人的权益。

2. 双方都有过错

   • 根据双方行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
   • 主要责任与次要责任：如一方超速行驶，而另一方未按规定行驶，若超速行为对事故发生作用更大，可能判定超速方承担主要责任（一般承担70%-80%的责任比例），另一方承担次要责任（一般承担20%-30%的责任比例）。
   • 同等责任：如果双方过错程度相当，对事故发生的作用基本相同，则双方各自承担50%的责任。

3. 无法确定责任

   • 若道路交通事故成因无法查清，公安机关交通管理部门将出具道路交通事故证明，并告知当事人申请复核、调解和提起民事诉讼的权利。在后续民事赔偿纠纷中，法院可能会根据公平原则进行责任分配。

二、特殊情形下的责任判定

1. 逃逸与破坏现场

   • 当事人逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据，导致事故责任无法认定的，由逃逸或破坏现场的当事人承担全部责任。

2. 未及时报案

   • 当事人有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应负相应责任。特别是机动车与非机动车、行人发生事故时，若机动车方未立即停车保护现场，导致事故基本事实无法查清，机动车方通常负主要责任。

3. 电动摩托车的特殊情况

   • 超标电动摩托车：如果电动摩托车的设计最大时速、重量等参数超过国家标准，被视为机动车，那么在与其它机动车或非机动车相撞时，将按照机动车之间的交通事故处理原则进行责任划分。
   • 无证驾驶：若电动摩托车驾驶员未取得相应驾驶证，可能加重其责任划分。

三、责任划分流程

1. 事故现场情况调查

   • 交警部门接到报警后迅速赶到现场，记录时间、地点、天气等基本情况，勘查道路状况、车辆行驶轨迹、碰撞位置及损坏程度，以及当事人受伤情况。

2. 确定双方违法行为

   • 调查双方是否存在违反交通规则的行为，如闯红灯、逆行、超速、违规载人等。

3. 制作交通事故认定书

   • 根据现场勘验、检查、调查结果和相关检验、鉴定结论，交警部门制作交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任，并送达当事人。

4. 责任认定与赔偿

   • 根据认定书确定的责任比例，当事人承担相应的赔偿责任，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、财产损失等。

四、法律建议

• 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即停车保护现场，确保安全，并报警及拨打急救电话。
• 配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要证据。
• 申请复核：对交通事故责任认定书如有异议，可在规定时间内向出具认定书的公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
• 协商或诉讼解决赔偿问题：依据责任认定书进行协商或诉讼解决赔偿问题，确保双方权益得到合理保障。

总结来说，电动摩托车被撞后的责任划分是一个综合考虑多方面因素的过程。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，积极配合交警部门的调查工作，并依据责任认定书进行协商或诉讼解决赔偿问题。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。