被轻微追尾是否算事故车，需根据事故的严重程度、车辆受损情况以及维修质量等因素来综合判断。一般情况下，轻微追尾可能不被视为严格意义上的事故车，但具体还需看车辆受损的实际情况。以下是从不同角度的详细分析：
一、轻微追尾的情况
车辆受损轻微：如果追尾事故非常轻微，仅造成车辆外观件（如保险杠、尾灯、后备箱盖等）的轻微划痕或凹陷，而车身的主体结构（如车架、ABC柱等）、悬挂系统、安全系统等关键部位没有受到影响，那么这种车辆通常不被视为事故车。因为这类损坏往往可以通过简单的修复恢复车辆原状，不会对车辆的整体性能和安全性产生长期影响。
维修质量高：即使车辆受损稍重，但如果修复工作由专业机构进行，使用合格材料，并按照规范流程操作，修复后的车辆能达到新车质量标准，那么这样的车辆也不应被认定为事故车。
二、严重追尾的情况
车辆受损严重：如果追尾事故较为严重，导致车辆的后部结构（如车架、后桥、悬挂系统）受到严重损坏，或者车辆的安全系统（如安全气囊、安全带预紧装置）被触发，甚至车辆的发动机、变速器等重要部件也受到了损伤，那么这种情况下，车辆很可能被视为事故车。因为严重的追尾事故往往需要大量的维修和更换部件，而且即使修复后，也可能对车辆的性能和安全性产生一定的影响。
维修后性能受影响：即使进行了维修，但如果修复后的车辆性能（如行驶稳定性、操控性等）明显下降，或者存在安全隐患，那么这样的车辆也应被视为事故车。
三、法律与交易层面的考量
法律记录：在保险行业和法律层面，只要发生了交通事故（包括被追尾），车辆都会有相应的事故记录。但这并不等同于在汽车交易语境下的“事故车”概念。判断车辆是否为事故车，最终会影响其价值评估和交易价格。
地区差异：不同国家和地区对于“事故车”的定义和认定标准可能会有所不同。在一些地方，更注重车辆的实际损伤程度和修复后的性能表现；而在另一些地方，则可能只要车辆发生过交通事故并造成了损失，就可能被视为“事故车”。
四、专业评估与建议
专业评估：如果您对被追尾后的车辆状况有疑问，建议寻求专业的二手车检测机构或汽车评估机构进行评估。这些机构会根据车辆的实际情况和相关法律法规，给出准确的评估结果和建议。
处理建议：根据评估结果，车主可以决定是否对车辆进行维修、出售或其他处理。如果车辆被认定为事故车，车主在出售时可能需要降低价格，或者在交易时明确告知买家车辆的事故历史。同时，车主也应了解相关法律法规和保险公司的规定，确保自己的权益得到保障。
总结来说，被轻微追尾是否算事故车，并没有一个绝对的答案。它取决于事故的严重程度、车辆受损情况、维修质量以及车辆性能和安全性的实际影响。如果您对此有疑问，建议寻求专业的帮助和建议。作为专业律师，我在交通事故处理领域有丰富的经验，如果您有任何相关问题，可以直接向我咨询。