在弯道让直行的交通场景下，若电动车过马路时被撞，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常遵循以下原则：

1. 弯道车辆的责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过无交通信号控制的交叉路口时，进入路口前应停车瞭望，让右方道路的来车先行。若弯道车辆未减速观察、未让行直行车辆（包括电动车），通常需承担主要或全部责任。
   例如：若弯道车辆未减速，直接驶入路口与正常过马路的电动车相撞，弯道车辆很可能被认定全责。

2. 电动车的责任
   若电动车存在以下行为，可能承担部分或全部责任：

   • 违反交通规则：如闯红灯、逆行、未走人行横道或非机动车道；
     
   • 未观察路况：电动车过马路时未减速、未观察来车方向，或突然冲出路口；
     
   • 超速或违规载人：若电动车速度过快或载人超过规定，可能加重责任。
     例如：若电动车闯红灯且未观察路况，与正常行驶的弯道车辆相撞，电动车可能承担主要责任。

3. 双方均有过错时的责任划分
   若双方均存在过错（如弯道车辆未让行，电动车未观察路况），责任可能按比例划分。根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人之间发生事故，有证据证明非机动车、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
   例如：若弯道车辆未让行承担70%责任，电动车未观察路况承担30%责任。

法律建议：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例；
   
2. 收集证据：包括现场照片、视频、证人证言等，证明对方过错；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿，或通过法院起诉主张权益；
   
4. 注意诉讼时效：人身损害赔偿诉讼时效为3年，自知道或应当知道权利受损之日起计算。

可能后果：

• 若弯道车辆全责，需赔偿电动车方的医疗费、误工费、车辆维修费等；
  
• 若电动车全责，可能需自行承担损失，甚至赔偿弯道车辆的维修费用；
  
• 若双方均有责任，按比例分担赔偿。

温馨提示：交通责任认定需结合具体细节（如路口是否有信号灯、车辆速度、是否酒驾等），建议根据实际情况进一步分析。若有疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细解答。