电三轮和轿车相撞后的责任划分，需根据具体事故情况、双方行为及交通法规综合判断，无法直接给出谁负全责的结论。不过，我可以从多个角度为您详细分析责任划分的原则和常见情形，帮助您更好地理解这一问题。

一、责任划分原则

1. 过错责任原则：

   • 根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任以“过错程度”为核心进行判定。若一方完全过错导致事故，则该方承担全部责任；若多方均有过错，则按比例分担责任（如主次责任或同等责任）；若均无过错，则属交通意外事故，各方无责任（但可能启动救助基金）。

2. 特殊场景规则：

   • 若电三轮被认定为非机动车，根据保护弱势群体原则，即使非机动车驾驶人存在过错，机动车一方也需承担一定的赔偿责任（除非有证据证明非机动车驾驶人故意碰撞）。
   • 若肇事方逃逸或破坏现场，则承担全部责任。

二、常见情形与责任分析

1. 电三轮全责的情形：

   • 电三轮严重违反交通规则，如闯红灯、逆行、在机动车道内违规行驶、酒后驾驶等，导致碰撞事故发生。
   • 电三轮经过非法改装，影响安全性能，并因此导致碰撞事故。

2. 轿车全责的情形：

   • 轿车违反交通规则，如闯红灯、超速、逆行、违规变道、未按规定让行等，导致与正常行驶的电三轮碰撞。
   • 轿车因故障（如刹车失灵）且来不及采取有效避险措施，碰撞到无过错的电三轮。

3. 双方都有责任的情形：

   • 当电三轮和轿车都存在交通违法行为，且这些行为共同导致了碰撞事故的发生时，会根据双方违法行为的严重程度和对事故发生的作用，按比例划分责任。例如，轿车未注意观察减速慢行，电三轮也未按规定在非机动车道行驶，此时可能会判定为主次责任或同等责任。

三、责任认定流程

1. 报警与现场处理：

   • 事故发生后，应立即拨打122报警，并保护好现场，避免证据丢失或破坏。若有人员伤亡，应同步呼叫120。

2. 交警调查取证：

   • 交警会调取监控录像、行车记录仪、目击者证言等证据，并检测车辆速度、制动性能（如需专业鉴定）。

3. 出具责任认定书：

   • 交警部门会根据勘查和鉴定结果，依法在规定时间内出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。一般10日内完成，复杂案件可延长至15日。

4. 后续理赔：

   • 根据责任认定书进行赔偿协商；若协商不成，可通过法律途径解决争议。

四、注意事项

1. 电三轮属性争议：

   • 部分超标电三轮可能被认定为机动车，影响责任比例（如无证驾驶需担责）。因此，在事故处理中，电三轮的属性认定是一个关键点。

2. 保险覆盖差异：

   • 轿车通常有交强险和商业险，而电三轮多无保险。这可能导致在赔偿过程中，电三轮方因缺乏保险保障而面临执行困难。

3. 证据留存：

   • 现场照片、医疗记录等是维权的关键证据。在事故发生后，应尽可能多地收集并保存这些证据，以便在后续处理中维护自己的合法权益。

总结与建议：电三轮和轿车相撞后的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。在实际操作中，应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，并据此进行后续的事故处理和赔偿工作。如果您或您身边的人遇到了此类事故，建议保持冷静、积极配合调查，并随时向我咨询相关法律问题，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。