在轿车与电动三轮车发生交通事故且存在主次责任的情况下，赔偿问题需结合事故责任比例、损失情况及保险状况综合判定，具体如下：

1. 责任比例划分是赔偿的基础
   根据《道路交通安全法》及实施条例，交通事故责任通常分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。若轿车被认定为主责（如承担70%责任），电动三轮车为次责（如承担30%责任），则赔偿比例一般按此比例分担。但需注意：

   • 若电动三轮车被认定为非机动车（如符合国家标准），轿车方可能需承担更高比例的赔偿责任（部分地区规定机动车与非机动车事故中，机动车方责任比例上浮10%-20%）；
     
   • 若电动三轮车被认定为机动车（如超标且未登记），则按机动车间事故处理，责任比例严格按主次划分。

2. 赔偿顺序：先交强险，后商业险，最后个人承担

   • 交强险部分：轿车方的交强险需在限额内优先赔偿电动三轮车方的损失（医疗费1.8万元、财产损失2000元、死亡伤残18万元），不分责任比例；
     
   • 商业险部分：超出交强险限额的损失，由轿车方的商业三者险按责任比例（如70%）赔偿；
     
   • 个人承担部分：若保险限额不足或未投保商业险，剩余损失由轿车方按责任比例个人承担；同理，电动三轮车方若需承担责任（如30%），也需按比例赔偿轿车方损失。

3. 特殊情形需重点关注

   • 电动三轮车性质认定：若三轮车被鉴定为机动车但未投保交强险，其驾驶人需先在交强险限额内自行赔偿对方损失，超出部分再按责任比例分担；
     
   • 人身损害赔偿项目：包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等，需提供发票、诊断证明等证据；
     
   • 财产损失赔偿：需提供维修清单、定损报告等证明实际损失。

建议行动：

1. 立即报警并保留事故认定书，明确责任比例；
   
2. 收集医疗记录、费用单据、财产损失证据等材料；
   
3. 联系己方保险公司定损理赔，若对责任划分或赔偿金额有争议，可委托律师介入谈判或诉讼。
   

如有进一步细节（如事故地点、三轮车是否超标、人员伤亡情况等），可向我补充说明，我会为您分析具体赔偿方案。