网约车开车门伤人事故的责任划分需根据具体情况综合判断，可能涉及乘客、司机及第三方多方的责任。以下是对该问题的详细分析：

一、乘客责任

1. 未尽观察义务：

   • 乘客在开门前有义务仔细观察周围环境，特别是通过后视镜或侧头查看后方是否有行人、车辆接近。若因疏忽大意未观察导致开门时发生碰撞，乘客将承担主要甚至全部责任。此依据为《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条关于过错侵权责任的规定，即行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

2. 违反开门规则：

   • 乘客若未遵循“荷式开门法”等安全开门方式，即未使用远离车门的手开门以迫使自己转身观察后方，从而引发事故的，也需承担相应责任。

二、司机责任

1. 未履行提醒义务：

   • 作为专业的运营人员，司机有义务在乘客下车前提醒其注意安全，特别是开门时要观察后方。若司机未进行有效提醒，根据《中华人民共和国民法典》第八百二十三条的规定，司机需承担一定的责任。该条款规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。在此类事故中，若司机未提醒，可视为承运人未尽到安全保障义务。

2. 停车位置不当：

   • 司机若将车辆停放在禁止停车的区域，或停车位置距离路边过远，使得乘客开门时处于危险区域，司机也应承担部分责任。例如，在高速公路应急车道外随意停车导致开门撞人事故，司机应承担相应责任。

三、共同责任

• 在某些情况下，乘客和司机均存在过错，如乘客未观察后方而司机也未履行提醒义务或停车位置不当，此时双方应共同承担责任。具体比例由公安机关交通管理部门根据现场勘查和调查取证结果确定。例如，在一起网约车乘客“开门杀”致人受伤的案例中，网约车司机因未选择合适地点停车且未提醒乘客注意安全，被认定为主要责任方，承担70%的责任；乘客因未注意观察周围环境，被认定为次要责任方，承担30%的责任。

四、第三方责任

• 若事故是由于第三方的过错导致的，如其他车辆违规行驶、超速行驶、非机动车走机动车道或载人逆行等，影响了乘客开门的安全，第三方也需根据其过错程度承担相应的责任。例如，若行人违规行走在机动车道，且因网约车开门而被撞，行人也可能需承担一定责任。

五、责任认定程序

• 具体的责任划分应由公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证、当事人陈述及证人证言等证据材料，依据相关法律法规作出交通事故责任认定书来确定。该认定书是处理此类事故责任纠纷的重要依据。

六、法律建议

1. 立即现场处理：

   • 网约车司机和乘客应立即停车，查看被撞人员的受伤情况，并拨打120急救电话。同时，保护事故现场，避免破坏，以便交警准确认定责任。若妨碍交通，可拍照记录后移动车辆。

2. 报警并配合调查：

   • 拨打122报警电话，报告事故发生的时间、地点及大致情况，等待交警处理。并积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。

3. 依法维权：

   • 在责任认定后，若对责任划分有异议，可依法申请复核或提起诉讼。同时，根据责任划分和损失情况，依法向责任方主张赔偿。

综上所述，网约车开车门伤人事故的责任划分需综合考虑乘客、司机及第三方等多方面的因素，并根据具体情况进行综合判断。在处理此类事故时，应严格遵循相关法律法规的规定，确保责任划分的公正性和合理性。若您在此类事故中遇到法律问题，可直接向我咨询，我将为您提供专业的法律帮助。