关于出租车购买“统筹险”是否合法的问题，这需要从多个角度进行详细分析。
首先，我们需要明确“交通安全统筹保险”或“交通统筹保险”的本质。它并非传统意义上的商业保险，而是部分交通运输企业推出的一种内部经济互助形式。这种形式虽然在一定程度上与商业保险有相似之处，比如都涉及费用的收取和损失的补偿，但本质上并不具备合法的保险经营资质。
从合法性角度来看：
经营资质：根据《中华人民共和国保险法》的规定，只有依法设立的保险公司以及法律、行政法规规定的其他保险组织才能经营商业保险业务。交通统筹业务的主体通常并不具备这些资质，因此，从严格意义上讲，其开展类似保险业务的行为是违法的。
特定情况下的合法性：虽然交通安全统筹保险在整体上存在合法性争议，但在某些特定情况下，如对交通厅原直属单位，可能存在一定的合法性基础。然而，这种合法性并不适用于个人车主，包括出租车司机。
从风险角度来看：
赔付能力：由于交通统筹公司并非专业的保险公司，其资金储备和风险管控能力可能相对较弱。一旦发生大规模的交通事故，统筹公司可能无法承担全部的赔偿责任，导致车主遭受经济损失。
监管缺失：交通统筹业务通常不受保险行业的严格监管，这意味着其运营过程中可能存在更多的不确定性和风险。车主在购买此类保险时，可能无法获得与正规商业保险相同的法律保障。
给出租车司机的建议：
选择正规商业车险：为了确保自身权益得到有效保障，出租车司机在购买车辆保险时应优先选择正规的商业车险产品。这些产品由具有合法资质的保险公司提供，拥有完善的保障机制和监管体系。
警惕误导宣传：避免被以“保险联盟”、“联合承保”等名义误导购买交通安全统筹保险。在购买保险时，务必仔细阅读合同条款，了解保险产品的具体内容和保障范围。
综上所述，出租车购买“统筹险”在整体上并不具备合法性基础，且存在较高的风险。因此，建议出租车司机在选择风险保障方式时，应优先考虑正规保险公司的商业车险产品。