在高速公路上龟速行驶被追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常后车未保持安全距离是主要原因，前车若存在明显过错也可能承担部分责任。具体分析如下：

1. 后车责任为主的情况
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离导致追尾，即使前车速度较慢，后车仍需承担主要或全部责任。这是因高速公路最低限速通常为60km/h（具体以路段标志为准），但“龟速行驶”本身不直接导致追尾，后车未履行安全驾驶义务才是事故发生的直接原因。

2. 前车可能承担责任的情况
   若前车存在以下过错，可能需承担次要责任：

   • 低于最低限速行驶：若前车速度显著低于路段最低限速（如以40km/h行驶在限速60km/h的路段），且未在右侧车道行驶或未设置警示标志，可能被认定为“妨碍其他车辆正常行驶”，根据《道路交通安全法实施条例》第78条，需承担部分责任。
     
   • 存在其他违法行为：如前车在快车道低速行驶、随意变道、急刹等，导致后车无法合理避让，可能被认定存在过错。

3. 责任划分的实践原则
   交警部门会结合现场痕迹、行车记录仪、证人证言等证据，综合判断双方过错程度。例如：

   • 若后车因分心驾驶（如玩手机）未及时制动，即使前车速度较慢，后车仍可能承担全责；
     
   • 若前车在最低限速以下行驶且未靠右，后车虽未保持安全距离，前车可能承担10%-30%的次要责任。

建议：

• 发生事故后立即报警，保护现场并收集证据（如行车记录仪视频、照片）；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内申请复核；
  
• 涉及赔偿时，可依据责任比例主张医疗费、车辆维修费等损失。
  

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