在汽车剐蹭事故中，责任方是否需要给对方误工费，主要取决于对方车辆的性质以及是否有人员受伤导致误工，具体分析如下：

1. 非营运车辆剐蹭

   • 一般原则：如果事故仅造成车辆损坏，且对方车辆为非营运车辆（如私家车），那么通常不需要赔偿修车误工费。因为误工费是针对人身伤害导致的收入损失进行赔偿的，而单纯的车辆损坏并不构成人身伤害导致的收入损失。
   • 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，交通事故造成的财产损失范围包括维修费用、车载物品损失、施救费用等，但未明确包含误工费。

2. 营运车辆剐蹭

   • 特殊情况：若对方的车辆是营运车辆，如出租车或货车，其日常收入依赖于车辆的正常运营。在车辆修复期间，由于无法运营而产生的收入损失（即修车误工费或停运损失），责任方是需要赔偿的。这种赔偿实质上是对营运车辆因事故导致的经济损失的一种补偿。
   • 证据要求：受损方需提供营运证、收入证明、维修时间证明等材料，以证实停运期间的实际损失。例如出租车司机需提供每日平均收入记录及维修厂出具的停工天数证明。
   • 赔偿标准：停运损失按实际损失计算，但需符合合理性原则。法院可能参考行业平均水平或历史数据酌定赔偿金额，避免过度索赔。

3. 涉及人员受伤的情况

   • 误工费赔偿：即使在车辆剐蹭事故中，如果造成了任何一方的人员受伤，并且该受伤人员因伤导致误工，那么根据相关法律法规，是可以要求赔偿误工费的。误工费的计算通常依据受害人的误工时间和收入状况来确定。
   • 法律依据：误工费赔偿通常适用于人身伤害案件中，受害人因受伤无法工作而产生的损失。在交通事故中，如果有人员受伤，且因此导致误工，那么责任方应当承担相应的赔偿责任。

4. 其他相关费用的处理

   • 替代性交通工具费用：对于非经营性车辆因事故无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用（如公共交通费、租车费等），责任人也应当予以赔偿。
   • 贬值损失争议：车辆因事故导致的市场价值降低（贬值损失）在法律上存在较大争议，多数法院持谨慎态度，仅在极少数特殊情况下予以支持。

建议与注意事项：

• 在处理交通事故赔偿问题时，务必核实对方是否有实际误工损失或产生了替代性交通工具的费用，并保留相关证据以应对可能出现的争议。
• 确保赔偿请求符合法律要求，对于不确定的赔偿项目或金额，可以向我咨询以获取更准确的法律意见和指导。

综上所述，汽车剐蹭事故中责任方是否需要给对方误工费，需综合考虑对方车辆的性质、是否有人员受伤以及具体的法律规定。在处理此类问题时，应保持谨慎和理性，确保赔偿请求的合法性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。