若维修费大于车身价值且没有车损险，一般不建议进行维修，可考虑将车辆按全损处理（如与对方协商或通过诉讼途径），具体分析如下：

1. 从经济角度分析
   • 当维修费用超过车身实际价值时，从经济理性角度出发，继续维修该车辆是不划算的。因为投入大量资金维修后，车辆的性能、安全性等方面可能也无法恢复到事故前的状态，而且后续使用过程中还可能存在各种隐患和潜在维修成本。例如，一辆市场价值仅3万元的车辆，维修费用却高达4万元，即使修好了，车辆在二手市场上的价值也会大打折扣，可能连维修费用的一半都卖不到。
   • 在没有车损险的情况下，维修费用需要车主自行承担。如果车主选择维修，将面临巨大的经济压力，可能会给个人或家庭的经济状况带来严重影响。
2. 从法律和实务操作角度分析
   • 与对方协商：如果事故是由对方造成的，车主可以与对方及其保险公司协商，要求对方按照车辆的实际价值进行赔偿，将车辆按全损处理。在协商过程中，车主需要提供相关证据，如车辆购置发票、维修估价单、车辆评估报告等，以证明车辆的实际价值和维修费用的合理性。例如，车主可以委托专业的车辆评估机构对车辆进行评估，出具评估报告，作为协商的依据。
   • 诉讼途径：如果协商不成，车主可以通过诉讼途径解决。在诉讼中，法院会根据事故责任认定、车辆实际价值、维修费用等因素，判决对方承担相应的赔偿责任。车主需要准备好相关证据，如事故认定书、车辆损失照片、维修估价单、评估报告等，以支持自己的诉讼请求。需要注意的是，诉讼过程可能会比较漫长，车主需要做好心理准备。
3. 其他注意事项
   • 车辆残值处理：如果车辆按全损处理，车主需要考虑车辆残值的处理问题。一般来说，保险公司或对方在赔偿车辆全损费用后，会取得车辆的残值所有权。车主可以与对方协商残值的处理方式，如自行处理残值并从赔偿款中扣除相应价值，或者将残值交给对方处理。
   • 后续购车影响：车辆按全损处理后，车主在后续购车时可能会受到一定影响。例如，一些金融机构在审批车贷时，可能会考虑车主的信用记录和车辆历史情况，如果车辆曾经发生过全损事故，可能会对车贷审批产生不利影响。