网约车主未受伤时的停运损失费标准，需根据车辆实际停运期间的合理收入损失计算，无固定统一标准，但需满足“合理性”和“证据充分性”要求。具体分析如下：

1. 停运损失费的法律依据
   根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成“依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失”，侵权人应予以赔偿。
   核心点：停运损失属于法定赔偿范围，但需证明损失与事故的直接因果关系。

2. 停运损失的计算方式

   • 基础标准：以车辆实际停运期间的“平均日收入”乘以停运天数。
     
     • 日收入计算：需结合网约车平台的流水记录、纳税证明、行业平均收入等综合认定。例如：若车主近3个月平均日流水为500元，扣除平台抽成、油费等成本后，实际日净收入可能为300-400元。
       
     • 停运天数：以车辆维修时间或交警部门出具的《事故责任认定书》中载明的合理停运期间为准，需提供维修厂出具的维修证明或定损报告。
       
   • 特殊情形：若车辆因事故完全报废，停运损失可计算至车辆重置或恢复运营所需合理时间（如购车周期、上牌时间等）。

3. 证据要求

   • 收入证明：需提供网约车平台流水截图、银行转账记录、纳税申报表等，证明事故前的实际收入水平。
     
   • 停运证明：维修厂出具的维修工单、交警部门的事故处理记录、平台暂停接单的截图等。
     
   • 合理性说明：若车主主张的日收入显著高于行业平均水平（如当地网约车日均收入为300元，车主主张500元），需提供额外证据（如特殊订单记录、高评分奖励等）支持其主张。

4. 实务中的常见争议

   • 保险公司是否赔偿：交强险通常不覆盖停运损失，商业三者险需看合同条款。若保险合同明确排除停运损失，需由侵权人（如事故对方车主）直接赔偿。
     
   • 车主自身责任：若车主对事故负有部分责任（如次责），停运损失需按责任比例分担（如车主负30%责任，则仅能主张70%的损失）。
     

建议：若您是网约车主，发生事故后应立即固定证据（如拍照、报警、联系平台），并保留所有维修、收入相关凭证。若对赔偿标准或证据收集有疑问，可直接向我咨询，我会结合您的具体情况提供详细方案。