结论：私自改装软尾山地车减震器是否违法，需结合改装的具体情况、改装后的使用场景以及当地的相关法律法规来综合判断。以下从不同角度进行分析：

一、改装行为本身的合法性

1. 一般原则：

   • 在大多数情况下，个人对自行车进行非结构性的、不影响安全性能的改装（如更换减震器，且该减震器符合安全标准），通常不被视为违法行为。
   • 然而，如果改装行为涉及到改变车辆的结构、性能或安全标准，且未经相关部门批准或未按照安全标准进行，则可能构成违法。

2. 具体分析：

   • 软尾山地车的减震器是车辆的重要部件，其改装可能影响到车辆的行驶稳定性和安全性。
   • 如果改装的减震器不符合安全标准，或者改装过程未按照专业规范进行，可能导致车辆存在安全隐患，从而违反相关法律法规。

二、改装后的使用场景

1. 公共道路使用：

   • 如果改装后的软尾山地车在公共道路上使用，且改装行为违反了道路交通安全法规（如改装后的车辆不符合上路标准），则可能面临交通管理部门的处罚。
   • 处罚可能包括罚款、扣留车辆、甚至吊销驾驶证（如果涉及机动车改装且驾驶人持有驾驶证）等。

2. 非公共道路使用：

   • 如果改装后的车辆仅在私人场地、封闭赛道或非公共道路上使用，且未对他人造成安全隐患或干扰，则通常不被视为违法行为。
   • 但仍需注意，即使是非公共道路使用，也应确保改装行为符合车辆制造商的安全建议和相关行业标准。

三、当地法律法规的考量

1. 地区差异：

   • 不同地区的法律法规对自行车改装的规定可能存在差异。有些地区可能对自行车改装有较为严格的规定，而有些地区则相对宽松。
   • 因此，在判断私自改装软尾山地车减震器是否违法时，应查阅并了解当地的相关法律法规。

2. 具体规定：

   • 某些地区可能明确规定自行车不得进行某些类型的改装，或者改装后需经过相关部门检验合格后方可上路。
   • 如果违反这些规定，将可能面临法律责任。

四、法律建议

1. 了解法规：

   • 在进行任何改装之前，建议先了解当地关于自行车改装的法律法规和安全标准。

2. 专业改装：

   • 如果确实需要进行改装，建议选择专业的改装店或技师进行操作，以确保改装过程符合安全规范。

3. 合规使用：

   • 改装后的车辆应仅在合规的场地和条件下使用，避免在公共道路上造成安全隐患。

总结：私自改装软尾山地车减震器是否违法，需根据改装的具体情况、使用场景以及当地法律法规来综合判断。如果你对此有进一步的疑问或需要具体的法律建议，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的解答。