在非机动车追尾机动车的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，并非一概而论由某一方承担全部责任。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、非机动车负全部责任的情况
非机动车违反交通规则：
- 如果非机动车在机动车道上逆行、闯红灯、随意变道或突然转弯且未按规定示意等，导致与正常行驶的机动车发生追尾事故，非机动车通常会被认定为承担全部责任。例如，非机动车在机动车道上逆行，与正常行驶的机动车发生追尾，此时非机动车违反了关于车辆行驶方向的规定，应负全责。
非机动车故意造成事故：
- 若有确凿证据证明非机动车是故意撞向机动车，如监控视频显示非机动车驾驶人有明显的故意冲撞行为，那么非机动车将承担全部责任。不过这种情况在实际中相对较少见。
二、机动车承担部分责任的情况
机动车存在违法行为：
- 如果机动车在行驶过程中存在违法行为，如超速、违规停车、未保持安全车距等，导致非机动车避让不及而发生追尾事故，机动车可能会因其违法行为被认定承担次要责任。例如，机动车在道路上违规停车，导致后方的非机动车避让不及而发生追尾，此时机动车可能会因其违法停车行为被认定承担次要责任。
机动车未尽到合理注意义务：
- 机动车驾驶员在行驶过程中应保持注意力集中，观察前方道路情况，确保行车安全。如果机动车驾驶员因分心（如使用手机、疲劳驾驶）未能及时发现前方非机动车，或未采取有效避让措施导致追尾，机动车也可能需要承担部分责任。
三、双方都有责任的情形
- 如果非机动车存在一定过错，如未按规定车道行驶、未遵守交通信号灯等，同时机动车也存在一定过错，如超速、未及时采取制动措施等，那么双方可能都要承担责任。责任划分可能是主要责任与次要责任，也可能是同等责任。例如，非机动车闯红灯进入路口，而机动车虽然正常行驶但超速，导致追尾事故发生，此时双方可能会被认定为同等责任或主次责任。
四、责任划分的法律依据与流程
- 法律依据：责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规。这些法规明确了交通事故责任划分的原则和方法，为交警部门处理事故提供了法律依据。
- 划分流程：在处理此类事故时，交警部门会通过现场勘查、调查取证（包括查看监控视频、询问当事人和证人等）来综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书是处理交通事故的重要依据，具有法律效力。
五、建议与提醒
- 及时报警并保护现场：发生事故后，双方应及时报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和调查取证。
- 收集证据：双方应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。
- 寻求法律帮助：如果对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，建议直接向我咨询，以便更好地维护自己的合法权益。
总之，非机动车追尾机动车的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，我们应严格遵循相关法律法规，确保责任划分的准确性和公正性。