电动三轮和电动三轮发生碰撞时，责任的划分主要依据事故发生的原因、双方的过错程度、现场证据以及交通法规等多个方面进行综合评估。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
- 因果关系原则：分析事故发生的因果关系，判断哪些行为与事故的发生有直接关系。
- 路权原则：考虑车辆在道路上行驶时的权利和责任，如转弯让直行、支路让主路等规则。
- 安全原则：评估双方在行驶过程中是否遵守了交通安全规定，如佩戴头盔（若当地法规要求）、保持车距、控制车速等。
二、具体责任划分情形
全部责任和无责任
- 一方过错：如果一方当事人的违章行为（如闯红灯、逆行、超速等）造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。例如，一辆电动三轮车闯红灯导致与正常行驶的另一辆电动三轮车相撞，闯红灯的电动三轮车应负全部责任。
- 双方无过错：如果各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但这种情况在实际中较为少见。
主要责任和次要责任
- 主要过错方：如果两方或多方的违章行为共同造成交通事故的，其中起主要作用的一方应当承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，一辆电动三轮车超速行驶且未注意观察路况，与突然变道的另一辆电动三轮车相撞，超速行驶的电动三轮车可能承担主要责任，另一辆承担次要责任。
- 责任比例：主要责任通常承担70%至90%的赔偿责任，次要责任则承担剩余的10%至30%。具体比例可能因地区、案件具体情况及法院裁量而有所差异。
同等责任
- 双方过错相当：如果双方当事人的违章行为在交通事故中的作用基本相同，难以区分主次责任的，双方承担同等责任。例如，双方都存在超速行驶或未按规定车道行驶的情况，导致相撞事故的发生，此时可能判定双方承担同等责任，即各自承担50%的赔偿责任。
三、影响责任划分的因素
- 当事人有无违章行为：如闯红灯、逆行、超速、酒驾等交通违法行为会显著增加责任认定的比重。
- 违章行为与事故之间有无因果关系：即违章行为是否是导致事故发生的原因。
- 违章行为在事故中的作用大小：即违章行为对事故发生的影响程度。
- 现场证据：包括交通监控录像、现场勘查报告、证人证言等，这些证据对于明确事故经过、判断责任至关重要。
- 车辆性能和安全设施：如制动系统、灯光系统等安全设施的性能也会影响责任认定。如果一方车辆的制动系统失灵导致碰撞，该方可能需承担更大责任。
四、责任认定的流程
- 报警和受理：发生交通事故后，应及时报警并保护现场。交警部门会受理案件并进行调查。
- 调查取证：交警部门会收集证据，包括现场勘查笔录、证人证言、监控视频等。
- 检验鉴定：如有需要，会对车辆、人体等进行检验鉴定，以确定事故原因和责任。
- 制作事故认定书：根据调查结果和相关法律法规，交警部门会制作事故认定书，明确各方的责任。
五、赔偿问题
在确定赔偿责任和赔偿金额后，双方可首先尝试通过协商达成赔偿协议。如果协商不成，受害方可依法向人民法院提起诉讼，请求法院根据法律规定判决赔偿。赔偿项目包括但不限于医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、残疾赔偿金、死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等。各项赔偿应根据实际损失进行计算，并提供相关证据材料。
总结与建议：电动三轮和电动三轮发生碰撞时，责任的划分是一个综合考量的过程。在实际操作中，应尊重交警部门的权威认定，并依法处理相关事宜。如果遇到复杂的责任划分问题或赔偿纠纷，建议及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议。你可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律分析和建议。