在对方直行开智驾模式把右转弯车辆撞了的情况下，责任划分并非简单直接，而是需要根据具体的事故现场情况、双方的行为以及交通法规来综合判断。以下是从不同角度进行的分析：

1. 直行车辆的责任：

   • 智驾模式并非免责理由：虽然车辆开启了智驾模式，但驾驶员仍然对车辆负有控制责任。智驾模式只是辅助驾驶，不能完全替代驾驶员的判断和操作。因此，如果直行车辆因智驾模式的误判或驾驶员的疏忽（如未及时接管车辆、未注意观察路况等）导致事故，直行车辆驾驶员可能需要承担一定责任。
   • 违反交通规则：如果直行车辆在行驶过程中违反了交通规则，如超速、闯红灯等，那么这些行为将直接成为事故责任划分的重要依据。在这种情况下，直行车辆驾驶员很可能需要承担主要或全部责任。

2. 右转弯车辆的责任：

   • 未让行直行车辆：根据交通法规，右转弯车辆在转弯时应当让行直行车辆。如果右转弯车辆未遵守这一规定，导致与直行车辆发生碰撞，那么右转弯车辆驾驶员可能需要承担一定责任。
   • 观察不周：右转弯车辆在转弯前应当仔细观察路况，确保安全后再进行转弯。如果因观察不周或未注意到直行车辆而导致事故，右转弯车辆驾驶员也可能需要承担相应责任。

3. 综合判断与责任划分：

   • 事故现场情况：事故的具体现场情况，如道路状况、天气条件、车辆速度等，都会对责任划分产生影响。例如，在湿滑或能见度低的路面上，驾驶员应当更加谨慎驾驶，如果因未采取必要措施而导致事故，可能需要承担更大责任。
   • 双方行为对比：在判断责任时，还需要对比双方的行为。如果直行车辆存在明显过错（如超速、闯红灯等），而右转弯车辆已尽到合理注意义务，那么直行车辆驾驶员可能需要承担更大责任。反之，如果右转弯车辆未让行或观察不周，而直行车辆无过错，那么右转弯车辆驾驶员可能需要承担主要责任。
   • 交通法规的适用：在责任划分过程中，还需要准确适用相关交通法规。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例的规定，结合事故具体情况，判断双方是否违反了交通法规以及违反的程度，从而确定责任划分。

建议：

• 在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场，等待交警到来进行事故调查和责任划分。
• 双方驾驶员应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
• 如果对交警的责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。

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