车辆贬值损失的起诉主体问题，并不绝对要求车主和使用人一起起诉，这主要取决于具体的法律关系和案件情况。以下从几个角度进行详细分析：

1. 车辆所有权与使用权分离的情况：

   • 如果车辆的所有权和使用权是分离的，即车主并非实际使用人，那么在车辆因交通事故导致贬值时，车主和使用人都有可能成为起诉的主体。
   • 车主作为车辆的所有者，对车辆的价值有直接的利益关系，因此有权就车辆的贬值损失提起诉讼。
   • 使用人如果因交通事故导致车辆贬值，且该贬值与其使用行为有直接关联（如使用人负事故全部或主要责任），那么使用人也可能需要承担相应的赔偿责任，此时车主和使用人可能作为共同原告或被告（取决于责任划分）出现在诉讼中。但通常，车主是主张贬值损失的主要主体，使用人则可能根据责任情况被列为共同被告或第三人。

2. 车辆所有权与使用权合一的情况：

   • 如果车辆的所有权和使用权是合一的，即车主同时也是使用人，那么车主自然就是起诉的主体，无需再涉及其他人。

3. 法律关系的复杂性：

   • 在某些情况下，车辆贬值损失的起诉可能还涉及其他法律关系，如保险合同关系。如果车辆投保了相关保险，且保险条款中涵盖了贬值损失的赔偿，那么车主可能需要先向保险公司主张赔偿，保险公司再根据保险合同和法律规定进行赔付。此时，起诉的主体和流程可能更加复杂。

4. 实际案例与司法实践：

   • 在司法实践中，车辆贬值损失的赔偿并非绝对支持，它取决于多种因素，如车辆的使用年限、损坏程度、修复情况等。法院会根据具体情况判断贬值损失是否合理、是否应予赔偿。
   • 如果车主和使用人决定一起起诉，他们需要明确各自的诉求和责任划分，以便在诉讼中更好地维护自己的权益。

法律建议：

• 在决定是否起诉以及起诉谁之前，建议车主和使用人先咨询专业律师，了解具体的法律关系和案件情况。
• 收集并整理好相关证据，如交通事故认定书、车辆评估报告、维修记录等，以便在诉讼中证明自己的主张。
• 根据案件情况和律师建议，合理确定起诉主体和诉求，确保诉讼的针对性和有效性。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。