针对“临时工司机驾驶公车偏离轨迹停靠”这一情况，需结合具体场景和法律关系来处理，以下是详细分析：

1. 若偏离轨迹停靠行为未造成损害后果

   • 内部管理角度：用人单位可依据内部规章制度（如《车辆管理制度》《员工手册》）对司机进行批评教育、扣减绩效或解除临时用工关系（若合同有约定）。
     
   • 法律风险防范：需确认司机行为是否违反交通法规（如违规停车），若存在违法行为，用人单位应要求司机自行承担行政处罚（如罚款、扣分），避免单位因车辆管理责任被牵连。

2. 若偏离轨迹停靠行为造成损害后果

   • 交通事故责任：
     
     • 若司机因过错导致交通事故，根据《民法典》第1165条，司机需承担侵权责任；若司机属履行职务行为，用人单位需承担替代责任（后可向司机追偿）。
       
     • 例如：司机违规停车引发追尾，用人单位需先赔偿第三方损失，再根据内部规定向司机追偿。
       
   • 公车管理责任：
     
     • 若单位未尽到车辆管理义务（如未定期检修、未明确用车规范），可能因“管理过失”承担部分责任（《民法典》第1172条）。
       
     • 例如：车辆刹车失灵导致事故，单位需证明已履行检修义务，否则可能被认定存在过错。
       

3. 若司机行为涉嫌违法或犯罪

   • 行政违法：如司机公车私用、酒驾等，用人单位应立即报警，并配合调查，同时依据《劳动合同法》第39条解除劳动关系（无需支付经济补偿）。
     
   • 刑事犯罪：如司机交通肇事逃逸、危险驾驶等，用人单位需及时终止用工关系，并保留追究其民事赔偿的权利（如车辆损失、第三方赔偿等）。
     

建议处理步骤：

1. 固定证据：调取行车记录仪、监控录像、GPS轨迹等，证明司机行为偏离正常路线；
   
2. 内部调查：询问司机原因（如紧急情况、故意违规等），并记录在案；
   
3. 分类处理：根据是否造成损害、是否违法，选择批评教育、追偿、解除合同或报警等措施；
   
4. 完善制度：修订车辆使用规范，明确临时工司机的权责，降低后续风险。
   

若涉及具体案件细节（如损害金额、司机主观状态等），可进一步向我咨询，我会结合证据材料提供针对性方案。