关于非机动车在公交站台避让行人的规定，核心结论如下：

1. 非机动车需主动避让行人，确保行人安全优先
   根据《道路交通安全法》第三十八条，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。公交站台属于行人密集区域，非机动车驾驶人需主动减速、停车避让，避免与行人发生碰撞。
   举例：若非机动车在公交站台未减速，导致行人因避让摔倒受伤，驾驶人可能因未履行安全义务承担主要或全部责任。

2. 具体避让规则与场景分析

   • 行人正在上下车或横穿道路时：非机动车需停车等待，不得抢行或鸣笛催促。
     
   • 行人未进入道路时：非机动车可缓慢通过，但需保持足够安全距离（建议1米以上），并随时准备制动。
     
   • 公交站台设计影响避让时：若站台过窄或被占用（如停放车辆、堆放杂物），非机动车需绕行或下车推行，确保行人安全。

3. 法律责任与后果

   • 民事责任：若因未避让导致行人受伤，非机动车驾驶人需赔偿医疗费、误工费等损失（《民法典》第一千一百六十五条）。
     
   • 行政责任：违反避让规定可能面临警告或罚款（《道路交通安全法》第八十九条），具体标准由地方性法规细化（如北京对非机动车未避让行人罚款20元）。
     
   • 刑事责任：若造成严重后果（如行人重伤或死亡），可能构成交通肇事罪（《刑法》第一百三十三条）。

4. 特殊情形处理建议

   • 行人突然闯入道路：非机动车驾驶人需立即制动，若已采取合理避让措施仍无法避免碰撞，可减轻责任，但需提供行车记录仪等证据证明自身无过错。
     
   • 公交站台无明确标识时：驾驶人仍需履行一般避让义务，不得以“未看到标识”为由免责。

温馨提示：非机动车在公交站台行驶时，建议提前观察行人动态，控制车速在15公里/小时以内，并保持双手握把，以便及时应对突发情况。若遇到复杂纠纷（如责任认定争议），可进一步向我咨询具体法律策略。