在交通事故中，主要责任和次要责任的划分是处理事故赔偿和法律责任的关键。以下是对这一问题的详细解答：

一、主要责任与次要责任的定义及划分依据

1. 主要责任：

   • 定义：主要责任指的是一方当事人的过错行为对事故的发生起主要作用，需承担较高比例的责任。
   • 划分依据：主要依据当事人的行为对事故发生的作用大小、过错严重程度，以及是否违反了交通法规等因素。例如，闯红灯、超速行驶等严重违反交通规则的行为，若直接导致事故，该方通常承担主要责任。

2. 次要责任：

   • 定义：次要责任则是指一方当事人的过错行为对事故的发生起次要作用，需承担较低比例的责任。
   • 划分依据：与主要责任类似，但考虑的是过错行为对事故的较小影响。例如，正常行驶但存在轻微超速的一方，在事故中可能会被认定为次要责任。

二、具体划分考量因素

在划分主要责任和次要责任时，会综合考虑以下因素：

1. 当事人的行为对事故发生的作用：

   • 关键行为，如闯红灯、逆行等，若直接导致事故，该方通常承担主要责任。
   • 推动程度，即一方行为若是事故发生的主要推动因素，则承担主要责任；反之，若只是轻微推动，则可能承担次要责任。

2. 当事人的过错程度：

   • 严重过错，如酒后驾车、无证驾驶等，通常导致主要责任。
   • 一般过错，如未系安全带等，可能导致次要责任或无责任。
   • 主观故意与过失，故意制造事故者承担主要甚至全部责任，轻微过失者可能只承担次要责任或无责任。

3. 交通法规的违反情况：

   • 违反交通法规的行为，如超速、闯红灯、未按规定让行等，是划分责任的重要依据。

三、常见事故情形下的责任划分

1. 机动车与机动车之间的事故：

   • 根据双方过错行为在事故中的作用来确定主次责任。例如，转弯车辆未让直行车辆先行，通常转弯车辆承担主要责任。

2. 机动车与非机动车、行人之间的事故：

   • 原则上机动车承担更多责任，但若非机动车或行人存在严重过错（如闯红灯、逆行等），也会适当减轻机动车责任，甚至非机动车或行人承担主要责任。

四、责任划分的认定程序

1. 现场勘查：交警会勘查事故现场，包括车辆位置、碰撞痕迹等，以确定事故具体情况。
2. 调查取证：询问当事人、目击者，调取监控录像等，收集事故相关证据。
3. 责任认定：交警依据交通法规和事故责任认定标准，出具交通事故责任认定书，明确各方责任。

五、责任划分后的赔偿问题

1. 交强险范围内：不论责任比例，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内赔偿。
2. 超出交强险范围：根据事故双方的责任比例分担剩余损失。例如，若机动车一方主要责任（70%），则需承担超出交强险部分70%的赔偿责任；非机动车或行人一方次要责任（30%），则需承担30%的赔偿责任。

六、注意事项与复核申请

• 当事人应积极配合调查，如实陈述事故经过，并提供相关证据。
• 对责任划分结果不服的当事人，有权在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。

举例说明： 假设在一起交通事故中，机动车A在转弯时未让直行车辆B先行，导致两车相撞。经交警调查认定，机动车A承担主要责任，车辆B因存在轻微超速承担次要责任。若总损失为50万元，交强险赔偿20万元后，剩余30万元按责任比例分担。机动车A需再赔偿21万元（70%），车辆B需承担9万元（30%）。

综上所述，交通事故主要责任与次要责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任划分的公平、公正和合理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。