在因错过高速出口减速急刹导致三车追尾的事故中，责任划分通常需结合具体细节综合判断，但一般可分以下两种核心情形分析：

1. 若前车（第一辆）因错过出口突然急刹，且未开启双闪或放置警示标志
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动的安全距离；第44条明确，机动车通过交叉路口、弯路、陡坡等路段时，应减速慢行并示意。若前车在高速主路无故急刹，且未履行警示义务（如未开双闪、未放置三角牌），通常会被认定承担主要责任（70%-90%）。后车若未保持安全距离，可能承担次要责任（10%-30%），但前车的违规行为是事故主因。

2. 若前车急刹时已开启双闪或放置警示标志，但后车仍未保持安全距离
   此时后车责任可能加重。根据《道路交通安全法实施条例》第80条，机动车在高速上行驶，车速超过100km/h时，应与同车道前车保持100米以上距离；车速低于100km/h时，距离不得少于50米。若后车未保持法定安全距离，即使前车急刹，后车也可能被认定承担主要或全部责任（尤其是第三辆车，若其与第二辆车距离过近，可能需对第二辆车的损失承担部分责任）。

关键细节影响责任比例：

• 前车是否在行车道急刹（若在导流线或应急车道急刹，责任可能减轻）；
  
• 后车是否及时采取避让措施（如变道但未成功）；
  
• 天气、路况等客观因素（如雨天未减速，可能加重后车责任）。
  

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过行车记录仪、痕迹鉴定等还原过程；
   
2. 保留医疗记录、车辆维修单据等证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

如需进一步分析具体细节（如行车记录仪内容、现场照片等），可直接向我提供更多信息，我会结合证据为您梳理责任比例及索赔策略。