在交通事故中，电动车与汽车相撞时，电动车常被视为“弱者”的说法，主要基于电动车在物理特性、道路使用中的相对弱势地位，以及法律对非机动车的特殊保护原则。以下从多个角度详细分析这一说法：
物理特性与道路使用中的弱势地位：
- 电动车相较于汽车，在体积、重量、速度以及防护能力上均处于劣势。在发生碰撞时，电动车及其骑乘者更容易受到严重伤害。
- 电动车通常行驶在非机动车道或机动车道的边缘，与汽车相比，其行驶空间更为有限，且更容易受到道路条件、交通环境等因素的影响。
法律对非机动车的特殊保护原则：
- 在交通事故责任认定中，法律往往倾向于保护非机动车骑乘者的权益。这体现在对事故责任的划分上，即使电动车骑乘者存在一定过错，也可能因汽车的强势地位而减轻其责任。
- 例如，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这一规定体现了法律对非机动车骑乘者的特殊保护。
事故责任认定的实际考量：
- 在实际的事故责任认定中，交警部门会综合考虑多种因素，包括事故现场情况、双方当事人的陈述、证人证言、监控视频等。在电动车与汽车相撞的事故中，即使电动车骑乘者存在违规行为（如闯红灯、逆行等），交警部门也会根据具体情况，结合汽车的行驶速度、是否避让等因素，来综合判断双方的责任比例。
- 值得注意的是，如果电动车被认定为机动车（如超标电动车），则其责任认定可能会更加严格，因为此时电动车骑乘者需要承担与机动车驾驶者相同的注意义务和法律责任。
赔偿方面的特殊考虑：
- 在赔偿方面，电动车骑乘者作为“弱者”，往往能够获得更多的赔偿支持。这包括医疗费用、误工费、护理费、残疾赔偿金等各项损失。
- 如果汽车一方存在过错（如超速、酒驾等），则其可能需要承担更高的赔偿责任。同时，如果电动车骑乘者购买了相应的保险（如意外险、医疗险等），也可以获得相应的保险赔偿。
建议：
- 对于电动车骑乘者来说，应严格遵守交通规则，佩戴安全头盔，确保自身安全。同时，可以考虑购买相应的保险以增加风险保障。
- 对于汽车驾驶者来说，应时刻注意道路情况，保持安全车速，避让非机动车和行人。在发生事故时，应积极配合交警部门的调查和处理工作，并承担相应的法律责任。
总结来说，电动车在交通事故中常被视为“弱者”，这既体现了法律对非机动车骑乘者的特殊保护原则，也符合道路交通安全的实际需要。然而，这并不意味着电动车骑乘者可以无视交通规则或逃避法律责任。在道路交通中，各方都应严格遵守交通规则，共同维护道路交通安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。