在无接触交通事故中，一方被判全责的情况主要基于以下几种核心原则和具体情形：
一、核心原则
因果关系原则：
- 必须证明一方的行为与事故的发生有直接联系。即使双方没有物理接触，如果一方当事人的过错行为直接导致了事故的发生，那么该方应承担相应责任。例如，一方突然违规变道，导致其他车辆为躲避而发生事故，该行为即与事故有因果关系。
过错原则：
- 根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。如果一方存在明显的违法行为或严重疏忽，如超速、闯红灯等，且这些行为与事故的发生有直接关联，那么该方可能被认定为有过错，并承担全部责任。
安全注意义务原则：
- 驾驶人在驾驶过程中负有高度的安全注意义务，应当时刻关注路况和其他交通参与者的动态。如果一方因疏忽大意或违反交通规则导致他人受损，即使未发生直接碰撞，也可能被认定为承担全部责任。
二、具体情形
违规驾驶导致避让不及：
- 如一方车辆突然违规变道、转弯或掉头，导致其他车辆或行人为了躲避而失控发生事故，违规方通常需承担全部责任。例如，甲车在高速公路上违规变道，乙车为避免碰撞而紧急刹车，结果乙车后方车辆追尾，此时甲车因违规变道行为引发后续事故，应承担全部责任。
不当停车影响通行：
- 车辆在非指定区域违规停放，影响其他车辆正常通行或视线，进而引发后续事故时，违停方可能需承担全部责任。比如，丙车在消防通道违规停车，导致其他车辆无法正常通行而发生事故，丙车应承担全部责任。
操作失误造成间接损害：
- 因驾驶员操作不当（如急刹车、误判车距）导致后方车辆追尾或侧翻，虽无直接接触仍需担责。特别是当前方车辆的操作失误直接导致后方车辆无法避免事故时，前方车辆驾驶员可能需承担全部责任。
特殊场景下的责任判定：
- 在某些特殊场景下，如行人横穿马路时虽未被车辆撞击，但因司机紧急避让导致自身翻车，如果行人存在违规行为（如突然闯入机动车道），则行人需承担一定责任；但若司机操作失当（如未保持安全车距、未及时刹车），则司机可能需承担全部责任。不过，在大多数情况下，如果行人违规行为是事故发生的直接原因，且司机已采取合理避让措施，行人可能需承担主要或全部责任；反之，则司机可能需承担全部责任。
三、责任认定流程
报警处理：
- 发生无接触交通事故后，应立即报警并保护现场。交警会到现场进行勘查，收集证据，包括现场照片、监控录像、当事人陈述等。
责任认定：
- 交警会根据收集到的证据和相关法律法规，对事故责任进行认定。责任认定书将明确各方当事人的责任比例和赔偿方式。在无接触交通事故中，交警会特别关注因果关系、过错程度和安全注意义务等原则的应用。
协商或诉讼：
- 当事人可以根据责任认定书进行协商赔偿事宜。若协商不成，可向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律作出判决。
总结与建议：
在无接触交通事故中，一方被判全责的情况主要基于因果关系、过错程度和安全注意义务等原则。为了避免此类事故的发生，驾驶人和行人都应严格遵守交通规则，保持高度的安全注意义务。如果发生事故，应立即报警并保护现场，配合交警的调查和勘查工作。同时，了解并掌握责任判定的原则和具体判定因素，有助于更好地维护自身权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。