顺风车是否会被定为非法运营，核心在于其是否以盈利为主要目的，并需结合是否遵守了相关法律法规及平台规定来综合判定。以下从多个角度为你详细分析：
一、合法顺风车的特征
目的非盈利性：
- 顺风车的本质是车主顺路搭载乘客，分摊部分出行成本或提供免费互助服务。车主的主要目的不是通过搭载乘客来获取经济利益，而是出于资源共享和成本分摊的考虑。例如，车主在自身出行需求的基础上顺路搭载乘客，仅收取油费、过路费等合理成本分摊费用。
频率与临时性：
- 顺风车服务应具有偶发性和临时性，不是长期、固定地按照特定时间和路线提供搭载服务。如果车主频繁、长时间在同一线路接单，且接单时间与自身正常出行需求明显不符，就可能偏离了顺风车的本质。
人数限制与路线合规：
- 搭载乘客的数量通常不超过车辆核定载客人数减去驾驶员的剩余载客数。同时，实际行驶路线应与发布行程基本一致，避免实际行驶路线与发布行程差异过大。
二、非法营运的情形
以盈利为主要目的：
- 如果车主专门在平台上接单拉客，将顺风车作为一种经营性活动，通过收取乘客费用获取利润，且收入成为其主要经济来源，则可能被认定为非法营运。例如，车主收取的费用明显高于合理的分摊费用标准，或以顺风车名义提供网约车服务。
违反合乘规则：
- 各地对顺风车合乘有具体规范，包括合乘次数、路线、费用分摊标准等。若车主的运营模式不符合这些规则，如超出规定次数大量接单（如北京规定的每日合乘出行次数不得超过2次，上海规定的每月提供合乘出行的次数不得超过6次），就可能构成非法营运。
未办理相关许可：
- 从事经营性客运活动需办理道路运输经营许可证、车辆营运证及驾驶员从业资格证等。若顺风车车主未办理这些证件，却以类似出租车、网约车的方式提供服务，则属于非法营运。
三、法律后果
- 如果被认定为非法营运，根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条，县级以上道路运输管理机构将责令停止经营，没收违法所得，并处以罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。具体罚款数额根据违法所得的金额和情节严重程度而定，如未取得道路运输经营许可，擅自从事道路客运经营，违法所得超过2万元的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处1万元以上10万元以下的罚款。
四、综合建议
车主角度：
- 在提供顺风车服务时，应确保出行目的的顺带性，费用分摊的合理性，并严格遵守当地的规定和标准，如合乘次数、路线、费用分摊等。同时，妥善办理相关许可手续（如需），确保服务的合法性和安全性。
乘客角度：
- 在选择顺风车时，应注意甄别服务提供者的合法性，选择合规运营、非盈利性的顺风车服务。避免选择以盈利为主要目的、违反合乘规则或未办理相关许可的非法营运车辆，以保障自身权益和安全。
平台角度：
- 顺风车平台应加强监管，确保顺风车服务符合法律法规要求，维护市场秩序和乘客权益。对违规运营的车主进行及时处理，如警告、限制接单或封号等，以营造良好的出行环境。
总结来说，顺风车在满足一定条件下是合法的共享出行方式，但一旦以盈利为主要目的并违反相关法律法规及平台规定，就可能构成非法营运并受到相应的法律制裁。因此，无论是车主、乘客还是平台，都应严格遵守相关规定，确保顺风车的合法运营。如果你在顺风车运营或乘坐过程中遇到任何法律问题，欢迎随时向我咨询。