在交通事故中，若电动车被认定为主责，机动车为次责，机动车方并非一定需要赔偿电动车方，这主要取决于事故的具体情况、损失程度以及保险情况等多个因素。以下从不同角度为你详细分析：

一、事故责任与赔偿原则

1. 责任比例与赔偿：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，交通事故的责任划分通常基于各方的过错程度。若电动车被认定为主责，意味着其在事故中的过错较大，应承担主要赔偿责任；而机动车作为次责方，其赔偿责任相对较小。
   • 但这并不意味着机动车方必须赔偿电动车方的所有损失。赔偿的数额和范围需根据事故责任比例、损失程度以及保险情况等因素综合确定。

2. 赔偿顺序：

   • 在交通事故中，通常先由交强险在责任限额内进行赔偿。若交强险不足以覆盖损失，再由商业险根据保险合同进行赔偿。若仍有不足，则由事故责任方按责任比例进行赔偿。
   • 因此，若电动车方的损失未超过交强险和商业险的赔偿限额，且机动车方已购买相应保险，则机动车方可能无需直接承担赔偿责任。

二、机动车方不赔电动车方的可能理由

1. 电动车方损失未超保险限额：

   • 如前所述，若电动车方的损失未超过交强险和商业险的赔偿限额，且机动车方已购买相应保险，则保险公司将负责赔偿。在此情况下，机动车方无需直接赔偿电动车方。

2. 电动车方存在重大过错：

   • 若电动车方在事故中存在重大过错（如闯红灯、逆行等），且其过错是导致事故发生的主要原因，机动车方可能主张减少或免除自己的赔偿责任。
   • 在这种情况下，法院或交警部门在划分责任时，也会考虑电动车方的过错程度，并据此确定机动车方的赔偿责任。

3. 机动车方无过错或过错极小：

   • 若机动车方在事故中无过错或过错极小（如正常行驶、未超速等），且电动车方的损失并非由机动车方直接造成，机动车方可能主张不承担赔偿责任。
   • 但需注意，即使机动车方无过错，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，其仍可能需承担一定的无过错赔偿责任（通常不超过10%）。然而，这一责任通常由交强险承担，且赔偿限额有限。

4. 电动车方未依法投保交强险：

   • 若电动车方未依法投保交强险，且其过错是导致事故发生的主要原因，机动车方可能主张电动车方自行承担全部或部分损失。
   • 在这种情况下，法院或交警部门在划分责任时，也会考虑电动车方未投保交强险的违法行为，并据此调整双方的赔偿责任。

三、建议与注意事项

1. 及时报警并保留证据：

   • 发生交通事故后，应及时报警并保留相关证据（如现场照片、视频、证人证言等）。这些证据将有助于交警部门准确划分事故责任，并为后续的赔偿协商或诉讼提供有力支持。

2. 了解保险情况：

   • 双方应了解各自的保险情况（如交强险、商业险的赔偿限额、免责条款等）。这将有助于确定赔偿的数额和范围，并避免不必要的纠纷。

3. 协商或诉讼解决纠纷：

   • 若双方对赔偿事宜存在争议，可以尝试通过协商解决。若协商无果，则可以向法院提起诉讼或申请交警部门调解。在诉讼或调解过程中，双方应积极配合并提供相关证据，以维护自己的合法权益。

总之，在交通事故中，若电动车被认定为主责，机动车为次责，机动车方并非一定需要赔偿电动车方。具体是否需要赔偿以及赔偿的数额和范围需根据事故的具体情况、损失程度以及保险情况等多个因素综合确定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。