结论前置：肇事逃逸后主动去派出所报案，是否构成逃逸需根据具体情况判断，但主动投案的行为可能影响责任认定和处罚幅度。以下从法律定义、责任认定、处罚后果三个角度详细分析：

1. 法律定义：何为“肇事逃逸”？

根据《道路交通安全法》第101条及《刑法》第133条（交通肇事罪），肇事逃逸需满足两个核心要件：

• 主观要件：明知发生交通事故，为逃避法律追究而逃跑；
• 客观要件：实施了逃离现场的行为（如驾车或弃车离开）。

关键点：逃逸的认定以“逃避法律追究”为目的，而非单纯“离开现场”。若行为人因恐慌、无知等主观原因暂时离开，但后续主动投案，可能被认定为“逃逸后自首”，但仍需承担逃逸的法律责任。

2. 责任认定：主动投案能否“抵消”逃逸？

• 若符合逃逸要件：即使主动投案，仍构成逃逸，但可能因自首情节减轻处罚。例如：
  • 事故后因害怕被殴打而暂时离开，1小时内到派出所投案，仍可能被认定为逃逸，但处罚可能从“吊销驾照+终身禁驾”减轻为“吊销驾照+5年禁驾”。
• 若不符合逃逸要件：如因紧急救助伤者（如送医）而离开现场，且留下联系方式或事后主动说明情况，一般不认定为逃逸。此时主动投案仅是履行义务，不影响责任认定。

案例参考：某地法院曾判决，被告人事故后因害怕被围观群众殴打而驾车离开，2小时后到派出所投案，法院认定其构成逃逸，但因自首且未造成严重后果，从轻处罚。

3. 处罚后果：逃逸与主动投案的“量刑差异”

• 行政处罚：
  • 逃逸未构成犯罪：罚款200-2000元，吊销驾照，可并处15日以下拘留；
  • 逃逸后自首：可能从轻处罚（如罚款降至200元，拘留天数减少）。
• 刑事处罚（若构成交通肇事罪）：
  • 逃逸：处3-7年有期徒刑；
  • 逃逸致人死亡：处7年以上有期徒刑；
  • 逃逸后自首：可减轻处罚（如从5年减至3年）。

公式化说明：
若逃逸成立，处罚幅度 = 基础处罚 × (1 - 自首减免比例)。
（注：自首减免比例由法院根据情节裁定，通常为10%-30%）

4. 实务建议：逃逸后如何“自救”？

• 立即投案：逃逸后尽快到公安机关说明情况，争取自首认定；
• 保留证据：如因救助伤者离开，需提供医院记录、证人证言等证明；
• 配合调查：如实陈述事故经过，避免翻供或隐瞒关键情节。

总结：肇事逃逸后主动投案，仍可能被认定为逃逸，但自首情节可显著减轻处罚。具体责任需结合事故情节、投案时间、主观动机等综合判断。若有疑问，可直接向我咨询，我会结合案情进一步分析。