在双方都有责任的摩托车相撞事故中，责任的划分是一个核心且复杂的问题，它直接关系到事故双方的权益和责任承担。以下是我从多个角度为您详细阐述的责任划分情况：

1. 责任划分的基本原则

• 一方全责：如果一方存在严重违反交通法规的行为（如闯红灯、超速、逆行、酒驾、无证驾驶等），且该行为直接导致事故发生，那么该方将承担全部责任。例如，若一方摩托车闯红灯与另一方正常行驶的摩托车相撞，闯红灯的一方通常会被认定为全责。
• 双方均有过错：当双方都有过错行为，且过错行为对事故发生的作用以及过错的严重程度相当，则认定为同等责任。若双方过错程度不同，则根据其行为对事故发生的作用大小，分别承担主要责任（一般70%左右）和次要责任（一般30%左右）。比如，一方超速行驶，另一方未按规定让行，导致事故发生，那么超速的一方可能承担主要责任，未按规定让行的一方承担次要责任。
• 双方均无责任：如果各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，那么各方均无责任。

2. 责任划分的具体考虑因素

• 交通信号与标志：是否遵守交通信号灯指示，是否按照交通标志要求行驶，是判断责任的重要依据。
• 驾驶行为：包括是否正确使用转向灯、是否保持安全车速、是否保持安全距离、是否违规超车、会车等。这些行为都会影响事故责任的划分。
• 车辆状态：摩托车是否符合安全技术标准，如刹车是否有效、灯光是否齐全等，也是判断责任时需要考虑的因素。

3. 责任划分的程序

• 现场勘验与检查：公安机关交通管理部门在接到交通事故报警后，会迅速进行现场勘验、检查，收集证据，如照片、车辆痕迹、证人证言等。
• 制作交通事故认定书：根据现场勘查、调查询问当事人和证人、检验鉴定等结果，综合判断后出具交通事故责任认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
• 异议处理：如果当事人对责任划分有异议，可以在规定时间内向公安机关交通管理部门提出复核申请。

4. 责任与赔偿的关系

事故责任是确定赔偿责任的主要依据。根据法律规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照事故责任比例由当事人分担。例如，如果一方承担主要责任（70%），那么它可能需要承担70%的赔偿责任；另一方承担次要责任（30%），则承担30%的赔偿责任。

5. 实际案例与法律建议

• 实际案例：假设两辆摩托车在十字路口相撞，一方闯红灯，另一方正常行驶但未保持足够的安全距离。在这种情况下，闯红灯的一方可能承担主要责任（70%），因为其行为直接违反了交通法规；而未保持足够安全距离的一方可能承担次要责任（30%），因为其未尽到合理的注意义务。
• 法律建议：在发生摩托车相撞事故后，建议当事人及时报警、保护现场、配合调查，并在必要时咨询专业律师（即我）以维护自身权益。同时，了解相关法律法规和赔偿标准也是非常重要的，这有助于当事人在协商或诉讼过程中更好地维护自己的合法权益。

综上所述，双方都有责任的摩托车相撞事故中的责任划分是一个综合考虑多种因素的过程。如果您或您身边的人遇到了此类问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议和帮助。