在直行车辆超速撞上左转弯车辆的情况下，交警的判定会综合多方面因素，核心原则是依据双方过错程度来确定责任比例，以下分情况详细说明：

1. 左转弯车辆未让行直行车辆，且直行车辆虽超速但超速不是事故主因
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行。若左转弯车辆未履行让行义务，而直行车辆虽存在超速行为，但超速幅度较小（如仅超速10%以内），且超速行为与事故发生无直接因果关系（例如直行车辆有足够时间和距离采取制动措施），交警通常会判定左转弯车辆负主要责任，直行车辆因超速承担次要责任。例如，左转弯车辆突然强行转弯，直行车辆因避让不及发生碰撞，此时直行车辆超速可能仅作为加重情节，不影响责任主次划分。

2. 直行车辆严重超速，且超速行为直接导致事故发生
   若直行车辆超速幅度较大（如超速50%以上），导致其无法及时制动或避让左转弯车辆，即使左转弯车辆未让行，直行车辆可能因严重超速被判定承担主要或同等责任。例如，直行车辆在限速60km/h的路段以100km/h行驶，左转弯车辆已基本完成转弯动作，但直行车辆因速度过快无法控制车辆而撞击，此时超速行为会成为事故主因，责任比例可能五五开或直行车辆更高。

3. 双方均存在过错，且过错程度相当
   若左转弯车辆未让行，直行车辆也存在明显超速（如超速30%-50%），且双方行为对事故发生的作用基本相当，交警可能判定双方承担同等责任。例如，左转弯车辆在转弯时未观察路况，直行车辆因超速未能及时反应，双方过错相互交织，导致事故无法归责于单方。

4. 特殊情形：左转弯车辆已完成转弯，直行车辆追尾
   若左转弯车辆已基本完成转弯动作，车辆已进入直行车道，此时被后方直行车辆追尾，责任通常由直行车辆承担。因为此时左转弯车辆已不再属于“转弯过程中”，直行车辆需保持安全距离并控制车速，超速行为会成为追尾的主因。

总结建议：

• 事故责任认定需以交警现场勘查、监控录像、车辆痕迹等证据为依据，上述分析仅为常见情形；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核；
  
• 涉及赔偿时，责任比例直接影响赔偿金额，建议结合保险情况妥善处理。
  

如有具体案情或证据材料，可进一步向我咨询，我会结合细节为您分析责任划分及应对策略。