肇事逃逸的责任划分在新交规下主要依据事故具体情况及逃逸行为对事故责任认定的影响，通常逃逸方会承担全部或主要责任，但具体需结合事故成因、证据等因素综合判断。以下是详细分析：

1. 逃逸方一般承担全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。例如：若逃逸方原本仅负次责，但因逃逸导致无法查清对方过错（如对方酒驾证据灭失），则可能仍被推定为全责。

2. 逃逸与事故成因的关联性

   • 若逃逸行为直接导致事故扩大（如撞人后未停车施救导致伤者死亡），逃逸方需对扩大损失承担全部责任。
     
   • 若逃逸前事故责任已明确（如已发生碰撞且责任清晰），逃逸行为可能单独构成行政处罚或刑事责任，但不影响原事故责任划分。例如：A车违规变道导致B车避让撞上护栏，A车全责；若B车逃逸，B车需因逃逸接受处罚，但事故责任仍由A车承担。

3. 特殊情形下的责任划分

   • 故意破坏、伪造现场：与逃逸行为竞合时，通常按逃逸处理，但若破坏行为导致责任无法认定，可能直接推定全责。
     
   • 多方事故中的逃逸：如逃逸方为多方之一，需先划分各方的初始责任，再根据逃逸行为调整。例如：三车追尾，中间车逃逸，若初始责任为前车20%、中间车60%、后车20%，逃逸后中间车可能承担80%责任（因逃逸加重其过错）。

4. 刑事责任与民事责任的区分

   • 刑事责任：逃逸构成交通肇事罪的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑（《刑法》第一百三十三条）。
     
   • 民事责任：逃逸方需赔偿对方全部损失（包括保险拒赔部分），但若对方存在过错（如未系安全带加重损伤），可按比例减轻赔偿。

建议：若涉及肇事逃逸，应立即报警并保护现场，配合调查。作为逃逸方，主动投案、赔偿损失可争取从轻处理；作为受害方，需及时固定证据（如行车记录仪、目击者信息），以便后续维权。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。