网逃人员乘坐网约车存在被抓的风险，且这种风险是现实且具体的。以下从多个角度进行分析：

1. 技术追踪与大数据应用
   公安机关已建立全国联网的追逃系统，通过人脸识别、车牌识别、手机定位等技术手段，可实时追踪在逃人员动向。网约车平台需实名认证乘客信息，若网逃人员使用本人身份证或手机号注册，系统会自动触发预警；即使使用他人信息，若行程轨迹与在逃人员关联（如频繁前往敏感区域），也可能引发人工核查。

2. 网约车平台的配合义务
   根据《网络安全法》及《反恐怖主义法》，网约车平台需配合公安机关开展调查工作。若警方发出协查通知，平台有义务提供乘客行程记录、支付信息等数据。实践中，平台已接入公安系统接口，可实时比对乘客身份与在逃人员数据库。

3. 司机举报与法律责任
   司机若发现乘客为网逃人员，立即报警属于履行公民义务，不构成侵权。反之，若明知乘客是在逃人员仍协助逃匿，可能构成《刑法》第三百一十条规定的“窝藏、包庇罪”，面临三年以下有期徒刑、拘役或管制。

4. 抓捕场景与程序
   公安机关抓捕网逃人员需遵循法定程序：

   • 现场抓捕：若司机或平台报警，警方可能直接拦截车辆实施抓捕；
     
   • 布控抓捕：若网逃人员行程可预测（如定期前往某地），警方可能提前布控；
     
   • 技术抓捕：通过手机信号定位、车辆轨迹分析等手段实施精准抓捕。

法律建议：

• 若您或他人涉及在逃情况，立即向公安机关自首是唯一合法途径。根据《刑法》第六十七条，自首可依法从轻或减轻处罚；
  
• 切勿抱有侥幸心理使用他人身份信息乘车，此行为可能构成“使用虚假身份证件罪”（《刑法》第二百八十条之一）；
  
• 网约车司机若发现乘客异常（如神色慌张、拒绝出示身份证等），应提高警惕并保留证据，必要时报警。

风险提示：
在逃人员无论通过何种方式逃避抓捕，均面临更严厉的刑事处罚。公安机关已形成“天网+地网”的立体追逃体系，技术手段与群众举报相结合，使在逃人员无处遁形。建议尽快通过合法途径解决法律问题，避免承担更严重的法律后果。